1 नवंबर को उस दिन से 110 साल हो गए हैं जब प्रसिद्ध क्रूजर "वैराग" लॉन्च किया गया था।

क्रूजर वैराग को फिलाडेल्फिया (यूएसए) में विलियम क्रम्प एंड संस शिपयार्ड में रूसी साम्राज्य के आदेश से बनाया गया था। उन्होंने 1 नवंबर (अक्टूबर 19 ओ.एस.) 1899 को फिलाडेल्फिया में डॉक से कदम रखा।

तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, वैराग बेजोड़ था: शक्तिशाली तोप और टारपीडो आयुध से लैस, यह रूस में सबसे तेज क्रूजर भी था। इसके अलावा, "वैराग" को एक रेडियो स्टेशन और नवीनतम संशोधन के स्टीम बॉयलरों से लैस, विद्युतीकृत, टेलीफोन किया गया था।

1901 में परीक्षण के बाद, जहाज को पीटर्सबर्ग के लोगों के लिए प्रस्तुत किया गया था।

मई 1901 में, प्रशांत स्क्वाड्रन को सुदृढ़ करने के लिए क्रूजर को सुदूर पूर्व में भेजा गया था। फरवरी 1902 में, क्रूजर, आधी दुनिया में घूमकर, पोर्ट आर्थर के रोडस्टेड में लंगर डाला। उसी क्षण से, उन्होंने स्क्वाड्रन में अपनी सेवा शुरू की। दिसंबर 1903 में, क्रूजर को एक स्थिर के रूप में सेवा करने के लिए तटस्थ कोरियाई बंदरगाह केमुलपो में भेजा गया था। रोडस्टेड में, वैराग के अलावा, अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाज थे। 5 जनवरी, 1904 को, रूसी गनबोट "कोरेट्स" सड़क पर पहुंची।

27 जनवरी (9 फरवरी, नई शैली), 1904 की रात, जापानी युद्धपोतों ने रूसी स्क्वाड्रन पर आग लगा दी, जो पोर्ट आर्थर के रोडस्टेड में तैनात था। रूस-जापानी युद्ध शुरू हुआ (1904-1905), जो 588 दिनों तक चला।

क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स", जो कि चेमुलपो की कोरियाई खाड़ी में थे, को 9 फरवरी, 1904 की रात को जापानी स्क्वाड्रन द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था। चेमुलपो से पोर्ट आर्थर तक जाने की कोशिश कर रहे रूसी जहाजों के चालक दल ने जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया, जिसमें 14 विध्वंसक शामिल थे।

सुशिमा जलडमरूमध्य में लड़ाई के पहले घंटे के दौरान, रूसी क्रूजर के चालक दल ने 1.1 हजार से अधिक गोले दागे। "वरयाग" और "कोरेट्स" ने तीन क्रूजर और एक विध्वंसक को निष्क्रिय कर दिया, लेकिन उन्हें खुद भारी नुकसान हुआ। जहाज चेमुलपो के बंदरगाह पर लौट आए, जहां उन्हें जापानियों से आत्मसमर्पण करने का अल्टीमेटम मिला। रूसी नाविकों ने उसे खारिज कर दिया। अधिकारियों की परिषद के निर्णय से, वैराग में बाढ़ आ गई और कोरियाई को उड़ा दिया गया। यह पराक्रम रूसी नाविकों के साहस और साहस का प्रतीक बन गया।

रूसी इतिहास में पहली बार, लड़ाई में सभी प्रतिभागियों (लगभग 500 लोगों) को सर्वोच्च सैन्य पुरस्कार - सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया। उत्सव के बाद, वैराग चालक दल को भंग कर दिया गया, नाविकों ने अन्य जहाजों पर सेवा में प्रवेश किया, और कमांडर वसेवोलॉड रुडनेव को सम्मानित किया गया, पदोन्नत किया गया और बर्खास्त कर दिया गया।

युद्ध के दौरान वैराग के कार्यों से दुश्मन भी चकित था - रूस-जापानी युद्ध के बाद, जापानी सरकार ने सियोल में वैराग के नायकों की याद में एक संग्रहालय बनाया और इसके कमांडर वसेवोलॉड रुडनेव को ऑर्डर ऑफ द राइजिंग सन से सम्मानित किया। .

चेमुलपो खाड़ी में पौराणिक लड़ाई के बाद, वैराग एक वर्ष से अधिक समय तक पीले सागर के तल पर पड़ा रहा। केवल 1905 में, डूबे हुए जहाज को "सोया" नाम के तहत इंपीरियल जापानी नौसेना की संरचना में उठाया, मरम्मत और प्रवेश किया गया था। 10 से अधिक वर्षों के लिए पौराणिक जहाज ने जापानी नाविकों के लिए एक प्रशिक्षण पोत के रूप में कार्य किया, हालांकि, अपने वीर अतीत के सम्मान में, जापानियों ने शिलालेख को "वरयाग" पर रखा।

1916 में, रूस ने अपने पहले से ही सहयोगी जापान से पूर्व रूसी युद्धपोतों पेरेसवेट, पोल्टावा और वैराग का अधिग्रहण कर लिया। 4 मिलियन येन के भुगतान के बाद, व्लादिवोस्तोक में वैराग का उत्साहपूर्वक स्वागत किया गया और 27 मार्च, 1916 को क्रूजर पर सेंट एंड्रयू का झंडा फहराया गया। जहाज को गार्ड्स क्रू में शामिल किया गया था और आर्कटिक बेड़े की कोला टुकड़ी को मजबूत करने के लिए भेजा गया था। 18 नवंबर, 1916 को, मरमंस्क में क्रूजर वैराग @ का गंभीर रूप से स्वागत किया गया, जहां उन्हें कोला बे नेवल डिफेंस फोर्सेज का प्रमुख नियुक्त किया गया।

हालांकि, क्रूजर के वाहनों और बॉयलरों को तत्काल ओवरहाल की आवश्यकता थी, और तोपखाने को पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता थी। फरवरी क्रांति से कुछ दिन पहले, वैराग इंग्लैंड के लिए लिवरपूल डॉक के लिए रवाना हुआ। वैराग 1917 से 1920 तक लिवरपूल डॉक पर खड़ा था। इसकी मरम्मत के लिए आवश्यक धन (300 हजार पाउंड) आवंटित नहीं किया गया है। 1917 के बाद, बोल्शेविकों ने लंबे समय तक देश के इतिहास से "ज़ारिस्ट" बेड़े के नायक के रूप में वैराग को हटा दिया।

फरवरी 1920 में, आयरिश सागर के पार ग्लासगो (स्कॉटलैंड) के लिए नौकायन करते हुए, जहां उसे स्क्रैप के लिए बेचा गया था, क्रूजर एक भीषण तूफान में फंस गया था और चट्टानों पर बैठ गया था। जहाज को बचाने के सभी प्रयास असफल रहे। 1925 में, क्रूजर को मौके पर ही आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया था, और 127-मीटर पतवार को उड़ा दिया गया था।

1947 में, फीचर फिल्म "क्रूजर" वैराग "की शूटिंग की गई थी, और 8 फरवरी, 1954 को" वैराग "करतब की 50 वीं वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर, युद्ध के दिग्गजों की भागीदारी के साथ मास्को में एक पर्व शाम आयोजित की गई थी। चेमुलपो, जहां सोवियत सरकार की ओर से नायकों -" वरंगियन" को "साहस के लिए" पदक से सम्मानित किया गया था। "वर्षगांठ समारोह देश के कई शहरों में आयोजित किए गए थे।

2004 में चेमुलपो खाड़ी में वीर युद्ध की 100 वीं वर्षगांठ के अवसर पर, रूसी प्रतिनिधिमंडल ने रूसी नाविकों "वैराग" और "कोरेयेट्स" के लिए एक स्मारक बनाया। रूसी प्रशांत बेड़े का प्रमुख, गार्ड मिसाइल क्रूजर वैराग, इंचियोन (पूर्व के चेमुलपो शहर) के बंदरगाह में स्मारक के उद्घाटन के अवसर पर मौजूद था।

वर्तमान "वैराग" - इसी नाम के पौराणिक पहली पीढ़ी के जहाज का उत्तराधिकारी - एक शक्तिशाली बहुउद्देशीय स्ट्राइक मिसाइल प्रणाली से लैस है, जो इसे काफी दूरी पर सतह और जमीनी लक्ष्यों को हिट करने की अनुमति देता है। इसके अलावा उनके शस्त्रागार में रॉकेट लांचर, टारपीडो ट्यूब और विभिन्न कैलिबर और उद्देश्यों के कई तोपखाने प्रतिष्ठान हैं। इसलिए, नाटो में, इस वर्ग के रूसी जहाजों को लाक्षणिक रूप से "विमान वाहक हत्यारे" कहा जाता है।

2007 में, स्कॉटलैंड में, जहां पौराणिक वैराग ने अपना अंतिम आश्रय पाया, एक स्मारक परिसर खोला गया, जिसमें रूसी नौसेना "सेवेरोमोर्स्क" के बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज (बीओडी) ने भाग लिया था। रूसी समुद्री परंपराओं में बने ये स्मारक रूस के बाहर रूसी सैन्य भावना के पहले स्मारक बन गए और वंशजों के कृतज्ञता और गौरव का शाश्वत प्रतीक बन गए।

2009 में, जापानी स्क्वाड्रन के साथ पौराणिक लड़ाई की 105 वीं वर्षगांठ के लिए, एक अद्वितीय अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी परियोजना "क्रूजर" वैराग "बनाई गई थी। पौराणिक जहाज और गनबोट" कोरिट्स "से वास्तविक दुर्लभताओं सहित अवशेषों का अधिग्रहण। रूसी और कोरियाई संग्रहालय। , रूसी बेड़े के अवशेष दिखाना अभी तक रूसी इतिहास में नहीं रहा है।

सामग्री आरआईए नोवोस्ती और खुले स्रोतों से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी

बीसवीं शताब्दी की शुरुआत तक, सभी प्रमुख विश्व शक्तियाँ साम्राज्यवाद के चरण में प्रवेश कर चुकी थीं। बढ़ते हुए साम्राज्यों ने जितना संभव हो सके विश्व मानचित्र पर अधिक से अधिक क्षेत्र और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर नियंत्रण करने की मांग की। चीन आंतरिक और बाहरी युद्धों से कमजोर हो गया, जिसके कारण रूस सहित महान शक्तियों के प्रभाव के क्षेत्र में उसके क्षेत्र का उदय हुआ। रूसी साम्राज्य के लिए, चीन के उत्तरी भाग पर नियंत्रण, साथ ही पोर्ट आर्थर की अवधारण, चीन के साथ एक संधि के तहत 1896 में रूस द्वारा ग्रहण किए गए संबद्ध दायित्वों का हिस्सा था। रूस, अपनी भूमि और नौसैनिक बलों के साथ, जापानी हत्या के प्रयासों से चीन की अखंडता की रक्षा करने वाला था। सुदूर पूर्व में रूस को अलग-थलग करने के लिए, जापान ने एक गठबंधन समझौते को समाप्त करने के अनुरोध के साथ ग्रेट ब्रिटेन की ओर रुख किया, छोटी बातचीत के परिणामस्वरूप, इस तरह के समझौते पर 1901 में लंदन में हस्ताक्षर किए गए थे। इंग्लैंड ने रूस को कमजोर करने की कोशिश की, क्योंकि इन साम्राज्यों के हित पूरे एशिया में टकरा गए: काला सागर से लेकर प्रशांत महासागर तक।

फरवरी 1904 की शुरुआत में, एक राजनयिक मिशन के साथ दो रूसी जहाज कोरिया की राजधानी सियोल के बंदरगाह पर पहुंचे: कैप्टन फर्स्ट रैंक वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव की कमान के तहत क्रूजर वैराग और कैप्टन सेकेंड रैंक जी.पी. बेलीएवा।

कोई इच्छा नहीं

ऊपर, आप साथियों, हर कोई अपनी जगह पर है!
आखिरी परेड आ रही है!
हमारा अभिमानी "वरयाग" दुश्मन के आगे नहीं झुकता,
कोई दया नहीं चाहता!

सभी पेनेंट्स कर्ल करते हैं और जंजीरें चटकती हैं
एंकरों को ऊपर की ओर उठाया जाता है।
तोपें लगातार युद्ध की तैयारी कर रही हैं,
अशुभ रूप से धूप में जगमगाता हुआ!

इस प्रसिद्ध गीत के शब्द 1904-1905 के रूसी-जापानी युद्ध की सबसे प्रसिद्ध घटना को समर्पित हैं। - क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" का करतब, जिन्होंने चेमुलपो की कोरियाई खाड़ी में जापानी स्क्वाड्रन की बेहतर ताकतों के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया। क्रूजर के करतब से प्रभावित होकर इस गीत का पाठ 1904 में ऑस्ट्रियाई कवि रुडोल्फ ग्रीन्ज़ ने लिखा था। कविता एक पत्रिका में प्रकाशित हुई थी, और जल्द ही उनके रूसी अनुवाद सामने आए, जिनमें से सबसे सफल ई। स्टडेंस्काया का अनुवाद था। 12 वीं अस्त्रखान ग्रेनेडियर रेजिमेंट के संगीतकार ए.एस. तुरिशचेव ने इन कविताओं को संगीत में स्थापित किया। पहली बार, वैराग और कोरियेट्स के अधिकारियों और नाविकों के सम्मान में सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा आयोजित एक भव्य स्वागत समारोह में गीत का प्रदर्शन किया गया था।

नाविकों "वैराग" और "कोरियेट्स" के पराक्रम ने हमेशा के लिए रूसी बेड़े के इतिहास में प्रवेश किया, हमारे लिए 1904-1905 के असफल रूसी-जापानी युद्ध के वीर पृष्ठों में से एक था। जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक असमान लड़ाई का सामना करने और दुश्मन के सामने झंडा नीचे किए बिना, रूसी नाविकों ने दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं किया और अपने जहाज को खुद ही डूबो दिया।

27 जनवरी (9 फरवरी), 1904 की रात को, जापानी विध्वंसकों ने युद्ध की घोषणा किए बिना, चीन से रूस द्वारा पट्टे पर लिए गए एक नौसैनिक अड्डे, पोर्ट आर्थर के बाहरी रोडस्टेड पर एक रूसी स्क्वाड्रन पर हमला किया। जापानी हमले के गंभीर परिणाम हुए: युद्धपोत रेटविज़न, त्सेसारेविच और क्रूजर पल्लाडा क्षतिग्रस्त हो गए। उसी दिन, केमुलपो (अब इंचियोन) के तटस्थ कोरियाई बंदरगाह में, एक जापानी स्क्वाड्रन जिसमें 1 बख्तरबंद क्रूजर, 5 हल्के क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे, ने क्रूजर वैराग और गनबोट कोरीट्स को अवरुद्ध कर दिया।

कैप्टन रुडनेव ने जापानी एडमिरल उरीयू से एक अधिसूचना प्राप्त की, जिसमें घोषणा की गई कि जापान और रूस युद्ध में थे और मांग कर रहे थे कि वैराग बंदरगाह छोड़ दें, अन्यथा जापानी जहाज सड़क पर ही लड़ेंगे। "वरयाग" और "कोरियाई" ने एंकरों को तौला। पांच मिनट बाद, उन पर एक लड़ाकू अलार्म बजाया गया। अंग्रेजी और फ्रांसीसी जहाजों ने एक ऑर्केस्ट्रा की आवाज़ के साथ गुजरने वाले रूसी जहाजों का स्वागत किया।

नाकाबंदी को तोड़ने के लिए, हमारे नाविकों को 20 मील के एक संकरे रास्ते से लड़ना पड़ा और खुले समुद्र में निकल गए। असंभव कार्य। साढ़े ग्यारह बजे, जापानी क्रूजर को विजेता की दया पर आत्मसमर्पण करने का प्रस्ताव मिला। रूसियों ने संकेत को नजरअंदाज कर दिया। जापानी स्क्वाड्रन ने की फायरिंग ...

लड़ाई भयंकर थी। दुश्मन के तूफान की आग (1 भारी और 5 हल्के क्रूजर, 8 विध्वंसक) के तहत नाविकों और अधिकारियों ने दुश्मन पर गोलीबारी की, एक प्लास्टर लगाया, छेदों को ठीक किया, और आग बुझा दी। रुडनेव, घायल और शेल-हैरान, लड़ाई का नेतृत्व करना जारी रखा। लेकिन, भारी आग और भारी विनाश के बावजूद, वैराग ने फिर भी शेष तोपों से जापानी जहाजों पर निशाना साधा। "कोरियाई" भी उससे पीछे नहीं रहा।

वैराग कमांडर की रिपोर्ट के अनुसार, क्रूजर आग से एक विध्वंसक डूब गया और चार जापानी क्रूजर क्षतिग्रस्त हो गए। वैराग चालक दल के नुकसान - 1 अधिकारी और 30 नाविक मारे गए, 6 अधिकारी और 85 नाविक घायल हो गए और शेल-शॉक हो गए, लगभग 100 और लोग थोड़े घायल हो गए। कोरियेट्स पर कोई नुकसान नहीं हुआ।

हालांकि, गंभीर क्षति ने वैराग को एक घंटे में बंदरगाह की सड़कों पर लौटने के लिए मजबूर कर दिया। क्षति की गंभीरता का आकलन करने के बाद, शेष बंदूकें और उपकरण, यदि संभव हो, नष्ट कर दिए गए, तो वह खुद खाड़ी में डूब गया। चालक दल द्वारा कोरियाई को उड़ा दिया गया था।

लड़ाई की प्रगति

चेमुलपो की छापेमारी में इतालवी, अमेरिकी, कोरियाई और अंग्रेजी जहाजों के साथ-साथ जापानी क्रूजर चियोडा भी थे। 7 फरवरी की रात को यह क्रूजर बिना पहचान बत्ती जलाए सड़क के किनारे से हट गया और खुले समुद्र में निकल गया। अगले दिन गनबोट "कोरेट्स" ने लगभग 4 बजे खाड़ी को छोड़ दिया, जहां यह 7 क्रूजर और 8 विध्वंसक के एक जापानी स्क्वाड्रन से मिला। क्रूजर "असमा" ने "कोरियेट्स" के रास्ते को खुले समुद्र में अवरुद्ध कर दिया, और विध्वंसकों ने गनबोट पर तीन टॉरपीडो दागे (2 पास से गुजरा, और तीसरा "कोरेयेट्स" की तरफ से कुछ मीटर की दूरी पर डूब गया)। Belyaev ने तटस्थ बंदरगाह में प्रवेश करने का फैसला किया और Chemulpo भाग गया।

9 फरवरी को सुबह 7.30 बजे, जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर, एडमिरल उरियो सोतोकिची ने रूस और जापान के बीच युद्ध की स्थिति के बारे में चेमुलपो में तैनात जहाजों के कप्तानों को एक तार भेजा, जिसमें उन्होंने बताया कि उन्हें मजबूर किया गया था 16.00 बजे एक तटस्थ खाड़ी पर हमला करें यदि रूसी जहाजों ने आत्मसमर्पण नहीं किया या दोपहर तक खुले समुद्र में प्रवेश नहीं किया।

0930 बजे, कैप्टन प्रथम रैंक रुडनेव ने अंग्रेजी जहाज टैलबोट पर इस तार के बारे में सीखा। अधिकारियों के साथ एक छोटी बैठक के बाद, खाड़ी छोड़ने और जापानी स्क्वाड्रन को युद्ध देने का निर्णय लिया गया।

11.20 मिनट पर "कोरेट्स" और "वरयाग" खाड़ी से चले गए। तटस्थ शक्तियों के विदेशी जहाजों पर, सभी टीमों का गठन किया गया और रूसी नायकों को जोर से "हुर्रे!" निश्चित मृत्यु के लिए। वरयाग पर, ऑर्केस्ट्रा ने उन देशों के राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया जिनके नाविकों ने रूसी हथियारों के साहस को सलाम किया।

जापानी क्रूजर लगभग पर युद्ध के गठन में स्थित थे। रिची, समुद्र के दोनों संभावित निकास को कवर करता है। विध्वंसक जापानी क्रूजर के पीछे स्थित थे। 11.30 मिनट में क्रूजर "असमा" और "चियोडा" रूसी जहाजों की ओर बढ़ने लगे, इसके बाद क्रूजर "नानिवा" और "नीताका" आए। एडमिरल सोतोकिची ने सुझाव दिया कि रूसियों ने आत्मसमर्पण किया, न तो वैराग, और न ही कोरियेट्स ने इस प्रस्ताव का जवाब दिया।

जापानी गोले के सटीक हिट के कारण "वैराग" पर 11.47 मिनट, डेक पर आग लग जाती है, जिसे बुझा दिया जाता है, कई बंदूकें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। मारे गए और घायल हुए हैं। कैप्टन रुडनेव शेल-हैरान है, पीठ में गंभीर रूप से घायल है, लेकिन हेल्समैन स्निगिरेव रैंक में बना हुआ है।

12.05 बजे "वैराग" पर स्टीयरिंग तंत्र क्षतिग्रस्त हो गए थे। जापानी जहाजों पर गोलीबारी जारी रखते हुए, पूर्ण रूप से वापस देने का निर्णय लिया गया। "वरयाग" स्टर्न टॉवर और क्रूजर "असमा" के पुल को अक्षम करने में कामयाब रहा, जिसे रोकने और मरम्मत कार्य शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। दो अन्य क्रूजर पर बंदूकें भी क्षतिग्रस्त हो गईं, और एक विध्वंसक डूब गया। कुल मिलाकर, जापानियों ने ३० लोगों को खो दिया, रूसियों ने ३१ लोगों को मार डाला, १८८ घायल हो गए।

दोपहर 12.20 बजे "वरयाग" को दो छेद मिले, जिसके बाद चेमुलपो लौटने, क्षति को ठीक करने और लड़ाई जारी रखने का निर्णय लिया गया। हालांकि, पहले से ही 12.45 बजे, जहाज की अधिकांश तोपों को होने वाले नुकसान को ठीक करने की उम्मीद नहीं थी। रुडनेव ने जहाज को डुबोने का फैसला किया, जो 18.05 को हुआ था। गनबोट "कोरेट्स" दो विस्फोटों से क्षतिग्रस्त हो गया और डूब भी गया।

रुडनेव की रिपोर्ट

"... सुबह 11:45 बजे क्रूजर आसमा से 8 इंच की बंदूक से पहला शॉट दागा गया, जिसके बाद पूरे स्क्वाड्रन ने गोलियां चला दीं।

इसके बाद, जापानियों ने आश्वासन दिया कि एडमिरल ने आत्मसमर्पण की पेशकश के साथ एक संकेत दिया, जिसके लिए रूसी जहाज के कमांडर ने बिना किसी संकेत के, तिरस्कार के साथ जवाब दिया। वास्तव में, मैं संकेत देख सकता था, लेकिन मुझे इसका उत्तर देना आवश्यक नहीं लगा, क्योंकि मैंने पहले ही युद्ध में जाने का फैसला कर लिया था।

उसके बाद जीरो इन करने के बाद उन्होंने 45 केबल की दूरी से आसाम पर गोलियां चला दीं. जापानी के पहले गोले में से एक, क्रूजर से टकराकर, ऊपरी पुल को नष्ट कर दिया, जिससे नाविक के केबिन में आग लग गई, और आगे के लोगों, और लंबी दूरी के अधिकारी, मिडशिपमैन, काउंट निरोड और स्टेशन के सभी रेंजफाइंडर को बाधित कर दिया। नंबर 1 मारे गए (लड़ाई के अंत में, काउंट निरोड का एक हाथ रेंजफाइंडर पकड़े हुए पाया गया) ...

... क्रूजर का निरीक्षण करने के बाद, यह आश्वस्त हो गया कि युद्ध में शामिल होना पूरी तरह से असंभव था और दुश्मन को जीर्ण क्रूजर को हराने का मौका नहीं देना चाहता था, अधिकारियों की आम बैठक ने क्रूजर को डूबने का फैसला किया, घायल और शेष को लाया विदेशी जहाजों के लिए चालक दल, जिसके लिए बाद वाले ने मेरे अनुरोध के कारण अपनी पूर्ण सहमति व्यक्त की ...

... मैं अधिकारियों और कर्मचारियों को उनकी निस्वार्थ बहादुरी और कर्तव्य के बहादुर प्रदर्शन के लिए पुरस्कृत करने के लिए एक याचिका प्रस्तुत करता हूं। शंघाई में प्राप्त जानकारी के अनुसार, जापानियों को जहाजों पर भारी हताहतों और दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा, क्रूजर असामा, जो डॉक पर गया, विशेष रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। क्रूजर "ताकाचिहो" भी क्षतिग्रस्त हो गया, जिसे एक छेद मिला; क्रूजर 200 घायल हो गया और ससेबो चला गया, लेकिन सड़क पर प्लास्टर फट गया और बल्कहेड खड़े नहीं हो सके, इसलिए क्रूजर ताकाचिहो समुद्र में डूब गया। युद्ध के दौरान विध्वंसक डूब गया।

उपरोक्त की रिपोर्ट करते हुए, मैं यह रिपोर्ट करना अपना कर्तव्य समझता हूं कि मुझे सौंपे गए टुकड़ी के जहाजों ने रूसी ध्वज के सम्मान को बरकरार रखा, एक सफलता के लिए सभी साधनों को समाप्त कर दिया, जापानियों को जीतने की अनुमति नहीं दी, कई नुकसान किए। दुश्मन और शेष टीम को बचा लिया।

द्वारा हस्ताक्षरित: क्रूजर के कमांडर प्रथम रैंक "वैराग" कप्तान प्रथम रैंक रुडनेव

नायकों को सम्मान

रूसी जहाजों के नाविकों को विदेशी जहाजों पर स्वीकार किया गया था और बाद की शत्रुता में भाग नहीं लेने का वचन दिया, तटस्थ बंदरगाहों के माध्यम से रूस लौट आए। अप्रैल 1904 में, जहाजों के चालक दल सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे, मोरीकोव का निकोलस II ने स्वागत किया। उन सभी को महल में एक भव्य रात्रिभोज में आमंत्रित किया गया था, जहां इस अवसर पर विशेष भोजन के बर्तन तैयार किए गए थे, जो उत्सव के बाद नाविकों को दिए गए थे। वैराग के सभी नाविकों को निकोलस द्वितीय की ओर से उपहार के रूप में एक निजी घड़ी भेंट की गई।

चेमुलपो की लड़ाई ने रूसी नाविकों और अधिकारियों की वीरता को दिखाया जो अपने सम्मान और सम्मान को बनाए रखने के लिए निश्चित मौत पर जाने के लिए तैयार थे। नाविकों के बहादुर और हताश कदम को नाविकों के लिए एक विशेष पुरस्कार "वैराग की लड़ाई के लिए पदक" और "कोरियेट्स" को 27 जनवरी, 1904 को चेमुलपो में "के साथ-साथ अमर गीतों" की स्थापना द्वारा चिह्नित किया गया था। हमारे गौरवशाली "वरयाग" और "शीत लहरें छींटे मार रही हैं" ...

वे क्रूजर नाविकों के पराक्रम के बारे में नहीं भूले। 1954 में, चेमुलपो में लड़ाई की 50 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, यूएसएसआर नेवी के कमांडर-इन-चीफ एन.जी. कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से "साहस के लिए" पदक के साथ 15 दिग्गजों को सम्मानित किया।

9 अगस्त 1992 को, क्रूजर के कमांडर वी.एफ. रुडनेव सविनो (तुला क्षेत्र का ज़ोकस्की जिला) गाँव में, जहाँ उन्हें 1913 में उनकी मृत्यु के बाद दफनाया गया था। 1997 की गर्मियों में, व्लादिवोस्तोक में क्रूजर वैराग का एक स्मारक बनाया गया था।

2009 में, कोरियाई पक्ष के साथ लंबी बातचीत के बाद, क्रूजर वैराग और गनबोट कोरेट्स के करतब से संबंधित अवशेष, जो पहले इचियन संग्रहालय के स्टोररूम में संग्रहीत किए गए थे, को रूस लाया गया था, और 11 नवंबर, 2010 को रूस में लाया गया था। रूसी राष्ट्रपति डी.ए. की उपस्थिति इचियोन के मेयर मेदवेदेव ने क्रूजर जैक रूसी राजनयिकों को सौंप दिया। समारोह सियोल में रूसी दूतावास में हुआ।

निकोलस II - CHEMULPO . के नायकों के लिए

विंटर पैलेस में ज़ार का भाषण

“भाइयों, आप सभी को स्वस्थ और सुरक्षित रूप से देखकर मुझे खुशी हो रही है। आप में से बहुतों ने, अपने खून से, हमारे बेड़े के इतिहास में प्रवेश किया है, जो आपके पूर्वजों, दादा और पिता के कर्मों के योग्य है, जिन्होंने उन्हें आज़ोव और बुध पर किया था; अब आपने भी अपने करतब के साथ हमारे बेड़े के इतिहास में एक नया पृष्ठ जोड़ा है, जिसमें "वरयाग" और "कोरियेट्स" के नाम शामिल हैं। वे भी अमर हो जाएंगे। मुझे विश्वास है कि आप में से प्रत्येक उस पुरस्कार के योग्य रहेगा जो मैंने आपको आपकी सेवा के अंत तक दिया है। पूरे रूस और मैंने चेमुलपो में आपके द्वारा दिखाए गए कार्यों के बारे में प्यार और कांपते उत्साह के साथ पढ़ा है। सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान और महान पवित्र रूस की गरिमा का समर्थन करने के लिए मेरे दिल के नीचे से धन्यवाद। मैं हमारे शानदार बेड़े की आगे की जीत के लिए पीता हूं। आपकी सेहत के लिए भाइयों!"

जहाज का भाग्य

1905 में, क्रूजर को खाड़ी के नीचे से उठाया गया था और जापानियों द्वारा सोया नामक एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में इसका इस्तेमाल किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूस और जापान सहयोगी थे। 1916 में, क्रूजर को उसी नाम से रूसी नौसेना में खरीदा और शामिल किया गया था। फरवरी 1917 में, वैराग मरम्मत के लिए ग्रेट ब्रिटेन गया, जहां इसे अंग्रेजों ने जब्त कर लिया, क्योंकि नई सोवियत सरकार ने इसकी मरम्मत के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया था, और फिर स्क्रैप के लिए जर्मन फर्मों को बेच दिया गया था। खींचे जाने के दौरान, जहाज एक तूफान में फंस गया और आयरिश सागर में तट से दूर डूब गया।

वह स्थान जहाँ प्रसिद्ध क्रूजर मारा गया था, 2003 में मिला था। जुलाई 2006 में, उनके सम्मान में एक स्मारक पट्टिका उस स्थान के पास किनारे पर बनाई गई थी जहाँ वेराग को मारा गया था। जनवरी 2007 में, नौसेना का समर्थन करने के लिए क्रूजर वैराग फंड की स्थापना की गई थी। उनका लक्ष्य, विशेष रूप से, स्कॉटलैंड में पौराणिक जहाज के स्मारक के निर्माण और स्थापना के लिए धन जुटाना था। प्रसिद्ध रूसी क्रूजर का स्मारक सितंबर 2007 में स्कॉटिश शहर लेंडेलफुट में खोला गया था।

"वरंगियन"

... वफादार गोदी से हम युद्ध में जाते हैं,
मौत की ओर हमें धमकी दे रहा है,
हम खुले समुद्र में मातृभूमि के लिए मरेंगे,
जहां पीले चेहरे वाले शैतान इंतजार कर रहे हैं!

चारों ओर सीटी और खड़खड़ाहट और गड़गड़ाहट
तोपों की गड़गड़ाहट, खोल की फुफकार, -
और हमारे निडर, हमारे वफादार "वरयाग"
एक पिच नरक की तरह!

मृत्यु के वेदना में शरीर कांपते हैं,
चारों ओर गर्जना और धुआँ, और कराहना,
और जहाज आग के समुद्र में डूब गया है, -
विदाई का क्षण आ गया है।

अलविदा साथियों! भगवान के साथ, हुर्रे!
हमारे नीचे उबलते समुद्र में!
हमने कल नहीं सोचा था,
कि आज हम लहरों के नीचे सो जाएंगे!

न तो पत्थर और न ही क्रूस बताएगा कि वे कहाँ पड़े हैं
रूसी ध्वज की महिमा के लिए,
युग में केवल समुद्र की लहरें ही महिमामंडित होंगी
"वरयाग" की वीर मृत्यु!

क्रूजर "वरयाग" 1901

आज रूस में आपको शायद ही कोई ऐसा व्यक्ति मिलेगा जो क्रूजर वैराग और गनबोट कोरेट्स के चालक दल के वीरतापूर्ण कारनामों के बारे में नहीं जानता हो। इसके बारे में सैकड़ों किताबें और लेख लिखे गए हैं, फिल्मों की शूटिंग की गई है ... लड़ाई, क्रूजर के भाग्य और उसके चालक दल का बहुत विस्तार से वर्णन किया गया है। हालाँकि, निष्कर्ष और आकलन बहुत पक्षपाती हैं! वैराग के कमांडर, कैप्टन 1 रैंक वीएफ रुडनेव, जिन्होंने 4 वीं डिग्री के सेंट जॉर्ज का आदेश और लड़ाई के लिए एडजुटेंट विंग का पद प्राप्त किया, ने जल्द ही खुद को सेवानिवृत्ति में पाया और पारिवारिक संपत्ति पर अपना जीवन व्यतीत किया। तुला प्रांत में? ऐसा लगता है कि एक लोक नायक, और यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक एगुइलेट और जॉर्ज की छाती पर, करियर की सीढ़ी को सचमुच "उतार" लेना चाहिए था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।

1911 में, 1904-1905 के युद्ध में बेड़े के कार्यों का वर्णन करने के लिए ऐतिहासिक आयोग। नौसेना के जनरल स्टाफ ने दस्तावेजों की अगली मात्रा जारी की, जिसमें चेमुलपो में लड़ाई के बारे में सामग्री प्रकाशित की गई। 1922 तक, दस्तावेजों को "प्रकटीकरण के अधीन नहीं" टिकट के साथ रखा गया था। एक खंड में VFRudnev की दो रिपोर्टें हैं - एक सुदूर पूर्व में सम्राट के गवर्नर को, दिनांक ६ फरवरी, १९०४, और दूसरी (अधिक पूर्ण) - ५ मार्च, १९०५ को नौसेना मंत्रालय के प्रमुख को। रिपोर्टों में चेमुलपो में लड़ाई का विस्तृत विवरण है।

पोर्ट आर्थर के पश्चिमी बेसिन में क्रूजर "वैराग" और युद्धपोत "पोल्टावा", 1902-1903

आइए पहले दस्तावेज़ को अधिक भावनात्मक के रूप में उद्धृत करें, क्योंकि यह युद्ध के तुरंत बाद लिखा गया था:

"26 जनवरी, 1904 को, समुद्र में चलने योग्य गनबोट कोरीट्स ने हमारे दूत से पोर्ट आर्थर के लिए कागजात के साथ प्रस्थान किया, लेकिन जापानी स्क्वाड्रन ने विध्वंसक से दागी गई तीन खानों के साथ मुलाकात की और नाव को वापस जाने के लिए मजबूर कर दिया। नाव क्रूजर के पास लगी हुई थी, और जापानी का हिस्सा था। परिवहन के साथ स्क्वाड्रन में प्रवेश किया, यह नहीं जानते हुए कि क्या शत्रुता शुरू हो गई है, मैं अगले आदेश पर कमांडर से सहमत होने के लिए अंग्रेजी क्रूजर टैलबोट के पास गया।
.....

आधिकारिक दस्तावेज़ और आधिकारिक संस्करण की निरंतरता

और क्रूजर। लेकिन हम उस बारे में बात नहीं कर रहे हैं। आइए चर्चा करें कि किस बारे में बात करने की प्रथा नहीं है ...

चेमुलपो में गनबोट "कोरेट्स"। फरवरी १९०४

इस प्रकार 11:45 बजे शुरू हुआ युद्ध दोपहर 12:45 बजे समाप्त हुआ। वरयाग से ४२५ ६-इंच राउंड, ४७० 75-एमएम और 210 ४७-एमएम कैलिबर दागे गए, और कुल ११०५ राउंड फायर किए गए। 13 घंटे 15 मिनट पर "वरयाग" उस स्थान पर लंगर डाला जहां से 2 घंटे पहले उसने उड़ान भरी थी। गनबोट "कोरेट्स" क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, क्योंकि कोई मारे गए या घायल नहीं हुए थे।

1907 में, चेमुलपो में ब्रोशर "द बैटल ऑफ द वैराग" में, वीएफ रुडनेव ने जापानी टुकड़ी के साथ लड़ाई की कहानी को शब्द के लिए दोहराया। सेवानिवृत्त वैराग कमांडर ने कुछ नया नहीं कहा, लेकिन यह कहना आवश्यक था। वर्तमान स्थिति को ध्यान में रखते हुए, वैराग और कोरियेट्स अधिकारियों की परिषद में, उन्होंने क्रूजर और गनबोट को नष्ट करने और चालक दल को विदेशी जहाजों में ले जाने का फैसला किया। . गनबोट "कोरेट्स" को उड़ा दिया गया था, और क्रूजर "वैराग" डूब गया था, जिससे सभी वाल्व और किंगस्टोन खुल गए। 18 घंटे 20 मिनट पर वह बोर्ड पर चला गया। कम ज्वार के दौरान, क्रूजर 4 मीटर से अधिक के संपर्क में था। थोड़ी देर बाद, जापानियों ने क्रूजर उठाया, जिसने चेमुलपो से ससेबो तक संक्रमण किया, जहां इसे "सोया" नाम से जापानी बेड़े में 10 से अधिक वर्षों तक कमीशन और रवाना किया गया, जब तक कि रूसियों ने इसे नहीं खरीदा।

वैराग की मृत्यु की प्रतिक्रिया सीधी नहीं थी। कुछ नौसैनिक अधिकारियों ने वैराग कमांडर के कार्यों को स्वीकार नहीं किया, उन्हें सामरिक दृष्टिकोण से और तकनीकी दृष्टिकोण से निरक्षर मानते हुए। लेकिन उच्च अधिकारियों के अधिकारियों ने अलग तरह से सोचा: असफलताओं के साथ युद्ध क्यों शुरू करें (विशेषकर जब पोर्ट आर्थर में पूरी तरह से विफलता थी), क्या रूसियों की राष्ट्रीय भावनाओं को बढ़ाने और कोशिश करने के लिए चेमुलपो की लड़ाई का उपयोग करना बेहतर नहीं होगा। जापान के साथ युद्ध को एक लोकप्रिय युद्ध में बदल दें। चेमुलपो के नायकों की बैठक के लिए एक परिदृश्य विकसित किया। सभी गलत अनुमानों के बारे में चुप थे।

क्रूजर ई.ए. बेहरेंस के वरिष्ठ नाविक, जो 1917 की अक्टूबर क्रांति के बाद नौसेना जनरल स्टाफ के पहले सोवियत प्रमुख बने, ने बाद में याद किया कि वह गिरफ्तारी और अपने मूल तट पर एक नौसेना अदालत की उम्मीद कर रहे थे। युद्ध के पहले दिन, प्रशांत महासागर के बेड़े में एक लड़ाकू इकाई की कमी हुई, और दुश्मन की सेना में उतनी ही वृद्धि हुई। यह खबर कि जापानियों ने वैराग को उठाना शुरू कर दिया था, तेजी से फैल गई।

1904 की गर्मियों तक, मूर्तिकार के. काज़बेक ने चेमुलपो में लड़ाई के लिए समर्पित एक स्मारक का एक मॉडल बनाया और इसे "रुडनेव्स फेयरवेल टू द वैराग" नाम दिया। मॉडल पर, मूर्तिकार ने वीएफ रुडनेव को रेल पर खड़ा दिखाया, जिसके दाईं ओर एक पट्टीदार हाथ वाला नाविक था, और उसके सिर के साथ एक अधिकारी उसकी पीठ के पीछे झुका हुआ था। तब मॉडल को स्मारक के लेखक द्वारा "गार्डिंग" केवी इसेनबर्ग के लिए बनाया गया था। "वरयाग" के बारे में एक गीत दिखाई दिया, जो लोकप्रिय हुआ। जल्द ही पेंटिंग "डेथ ऑफ द वैराग। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल से देखें" चित्रित किया गया था। कमांडरों के चित्रों और "वरयाग" और "कोरियेट्स" की छवियों के साथ फोटो कार्ड जारी किए गए थे। लेकिन चेमुलपो के नायकों का स्वागत समारोह विशेष रूप से सावधानी से तैयार किया गया था। जाहिर है, इसके बारे में और अधिक विस्तार से कहा जाना चाहिए, खासकर जब से सोवियत साहित्य में उन्होंने लगभग इसके बारे में नहीं लिखा था।

वरंगियन का पहला समूह 19 मार्च, 1904 को ओडेसा पहुंचा। दिन में धूप खिली हुई थी, लेकिन समुद्र पर तेज प्रस्फुटन हो रहा था। सुबह से ही शहर को झंडों और फूलों से सजाया गया। नाविक "मलाया" स्टीमर पर ज़ार के घाट पर पहुंचे। स्टीमर "सेंट निकोलस" उनसे मिलने के लिए निकला, जो, जब "मलाया" क्षितिज पर पाया गया था, रंग के झंडे से सजाया गया था। इस संकेत के बाद तटीय बैटरी से आतिशबाजी की एक वॉली हुई। जहाजों और नौकाओं के एक पूरे बेड़े ने बंदरगाह को समुद्र में छोड़ दिया।

जहाजों में से एक पर ओडेसा बंदरगाह के प्रमुख और सेंट जॉर्ज के कई सज्जन थे। "मलाया" पर चढ़कर, बंदरगाह के प्रमुख ने वरंगियों को सेंट जॉर्ज पुरस्कार प्रदान किए। पहले समूह में कैप्टन 2 रैंक वी.वी. स्टेपानोव, वारंट ऑफिसर वी.ए. बाल्क, इंजीनियर एन.वी. ज़ोरिन और एस.एस.स्पिरिडोनोव, डॉक्टर एम.एन. ख्राब्रोस्टिन और 268 निचले रैंक शामिल थे। दोपहर 2 बजे के करीब "मलया" बंदरगाह में प्रवेश करने लगा। किनारे पर कई रेजिमेंटल बैंड बज रहे थे, और हजारों की भीड़ ने स्टीमर का अभिवादन "हुर्रे" के नारे से किया।

डूबे हुए "वरयाग" पर सवार जापानी, १९०४

तट पर जाने वाले पहले कैप्टन 2nd रैंक V.V.Stepanov थे। उनकी मुलाकात समुद्र तटीय चर्च के पुजारी, फादर अतमांस्की से हुई, जिन्होंने वैराग के वरिष्ठ अधिकारी को नाविकों के संरक्षक संत सेंट निकोलस की छवि के साथ प्रस्तुत किया। इसके बाद टीम समुद्र में चली गई। निकोलेव्स्की बुलेवार्ड की ओर जाने वाली प्रसिद्ध पोटेमकिन सीढ़ियों के साथ, नाविक ऊपर गए और फूलों के शिलालेख "टू द हीरोज ऑफ चेमुलपो" के साथ एक विजयी मेहराब से गुजरे।

बुलेवार्ड पर, नाविकों से शहर प्रशासन के प्रतिनिधियों ने मुलाकात की। महापौर ने स्टेपानोव को शहर के प्रतीक और शिलालेख के साथ एक चांदी की थाली पर रोटी और नमक के साथ प्रस्तुत किया: "ओडेसा से वैराग के नायकों को बधाई जिन्होंने दुनिया को आश्चर्यचकित किया है।" सामने चौक पर एक प्रार्थना सेवा की गई थी ड्यूमा के. तब नाविक सबान बैरक में गए, जहां उनके लिए उत्सव की मेज रखी गई थी। सैन्य विभाग द्वारा आयोजित भोज के लिए अधिकारियों को कैडेट स्कूल में आमंत्रित किया गया था। शाम को, शहर के थिएटर में वरंगियों को एक प्रदर्शन दिखाया गया। 20 मार्च को 15:00 बजे, वरंगियन सेंट निकोलस स्टीमर पर ओडेसा से सेवस्तोपोल के लिए रवाना हुए। हजारों की भीड़ फिर से तटबंधों पर आ गई।

सेवस्तोपोल के दृष्टिकोण पर, स्टीमर ने विध्वंसक से एक उठे हुए संकेत "हैलो टू द ब्रेव" के साथ मुलाकात की। रंगीन झंडों से सजे स्टीमर "सेंट निकोलस" ने सेवस्तोपोल रोडस्टेड में प्रवेश किया। युद्धपोत "रोस्टिस्लाव" पर उनके आगमन का 7 शॉट्स की सलामी के साथ स्वागत किया गया। स्टीमर पर चढ़ने वाले पहले ब्लैक सी फ्लीट के चीफ कमांडर वाइस एडमिरल एन.आई. स्क्रीडलोव थे।

लाइन के चारों ओर घूमते हुए, उन्होंने एक भाषण के साथ वरंगियों की ओर रुख किया: "नमस्कार, प्रिय, शानदार उपलब्धि के लिए बधाई जिसमें आपने साबित किया कि रूसी कैसे मरना जानते हैं; आप सच्चे रूसी नाविकों की तरह, अपने निस्वार्थ से पूरी दुनिया को आश्चर्यचकित करते हैं बहादुरी, रूस और सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान की रक्षा, दुश्मन को जहाज देने के बजाय मरने के लिए तैयार। मैं आपको काला सागर बेड़े से और विशेष रूप से यहां लंबे समय से पीड़ित सेवस्तोपोल, एक गवाह और रक्षक से बधाई देता हूं हमारे मूल बेड़े की शानदार सैन्य परंपराओं के बारे में। यहाँ भूमि का हर टुकड़ा रूसी खून से सना हुआ है। यहाँ रूसी नायकों के स्मारक हैं: वे मेरे लिए आपके पास हैं। मैं सभी काला सागर लोगों की ओर से नमन करता हूं। उसी समय , मैं आपको अपने पूर्व एडमिरल के रूप में इस तथ्य के लिए अपना हार्दिक धन्यवाद कहने का विरोध नहीं कर सकता कि आपने युद्ध में आपके द्वारा किए गए अभ्यासों पर मेरे सभी निर्देशों को इतने शानदार ढंग से लागू किया! हमारे स्वागत योग्य अतिथि बनें! "वरयाग" की मृत्यु हो गई, लेकिन आपकी स्मृति शोषण जीवित है और कई वर्षों तक जीवित रहेगा। हुर्रे! "

कम ज्वार पर बाढ़ "वरयाग", 1904

एडमिरल पीएस नखिमोव के स्मारक पर एक गंभीर प्रार्थना सेवा की गई। तब काला सागर बेड़े के मुख्य कमांडर ने अधिकारियों को सेंट जॉर्ज क्रॉस के लिए सर्वोच्च डिप्लोमा प्रदान किया। उल्लेखनीय है कि पहली बार युद्ध अधिकारियों के साथ-साथ डॉक्टरों और मैकेनिकों को सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया था। सेंट जॉर्ज क्रॉस को उतारते हुए, एडमिरल ने इसे कैप्टन 2nd रैंक वी.वी. स्टेपानोव की वर्दी में पिन कर दिया। वरंगियन को 36 वें नौसैनिक दल के बैरक में रखा गया था।

तवेरीचेस्की के गवर्नर ने बंदरगाह के मुख्य कमांडर से कहा कि वेराग और कोरियेट्स के चालक दल, पीटर्सबर्ग के रास्ते में, सिम्फ़रोपोल में चेमुलपो के नायकों का सम्मान करने के लिए थोड़ी देर के लिए रुकेंगे। राज्यपाल ने उनके अनुरोध को इस तथ्य से भी प्रेरित किया कि उनके भतीजे, काउंट ए.एम. निरोद, युद्ध में मारे गए थे।

परेड में जापानी क्रूजर "सोया" (पूर्व में "वरयाग")

इस समय सेंट पीटर्सबर्ग में वे एक सभा की तैयारी कर रहे थे। ड्यूमा ने वरंगियों के सम्मान के लिए निम्नलिखित प्रक्रिया अपनाई:

1) निकोलेव रेलवे स्टेशन पर, शहर के सार्वजनिक प्रशासन के प्रतिनिधि, मेयर और ड्यूमा के अध्यक्ष की अध्यक्षता में, नायकों की एक बैठक, वेराग और कोरियेट्स के कमांडरों को रोटी और नमक लाते हुए, कमांडरों, अधिकारियों और वर्ग को आमंत्रित करते हुए शहरों से बधाई की घोषणा करने के लिए ड्यूमा की बैठक में अधिकारी;

2) राज्य के कागजात की खरीद के अभियान के दौरान कलात्मक रूप से निष्पादित पते की प्रस्तुति, इसमें सम्मान पर शहर ड्यूमा के संकल्प के बयान के साथ; कुल 5 हजार रूबल के सभी अधिकारियों को उपहार देना;

3) सम्राट निकोलस II के पीपुल्स हाउस में रात के खाने के साथ निचले रैंकों का इलाज करना; "चेमुलपो के नायक के लिए" शिलालेख के साथ एक चांदी की घड़ी के प्रत्येक निचले रैंक पर डिलीवरी, लड़ाई की तारीख और सम्मानित व्यक्ति के नाम के साथ मुहर लगी (घड़ी की खरीद के लिए 5 से 6 हजार रूबल से आवंटित किया गया था, और निचले रैंकों के इलाज के लिए - 1 हजार रूबल);

4) लोक सभा में निचले पदों के लिए प्रदर्शन की व्यवस्था;

5) वीर कार्य की याद में दो छात्रवृत्तियों की स्थापना, जो नौसेना के स्कूलों के छात्रों को सौंपी जाएगी - सेंट पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टेड।

6 अप्रैल, 1904 को, वरंगियन का तीसरा और आखिरी समूह फ्रांसीसी स्टीमर "क्रीम" पर ओडेसा पहुंचा। इनमें कैप्टन 1 रैंक V. F. रुडनेव, कैप्टन 2nd रैंक G. P. Belyaev, लेफ्टिनेंट S. V. Zarubaev और P. G. Stepanov, डॉक्टर M. L. Banshchikov, युद्धपोत "पोल्टावा" के पैरामेडिक, "Varyag" के 217 नाविक, 157 - "Koreyets" से, 55 नाविक थे। सियोल में रूसी मिशन की रखवाली करते हुए, "सेवस्तोपोल" और ट्रांस-बाइकाल कोसैक डिवीजन के 30 कोसैक से। बैठक पहली बार की तरह ही गंभीर थी। उसी दिन स्टीमर "सेंट निकोलस" पर चेमुलपो के नायक सेवस्तोपोल गए, और वहां से 10 अप्रैल को कुर्स्क रेलवे की एक आपातकालीन ट्रेन से - मास्को के माध्यम से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए।

14 अप्रैल को, मास्को के निवासी कुर्स्क रेलवे स्टेशन के पास एक विशाल चौक पर नाविकों से मिले। मंच पर रोस्तोव और अस्त्रखान रेजिमेंट के आर्केस्ट्रा बजाए गए। वीएफ रुडनेव और जीपी बिल्लाएव को सफेद-नीले-लाल रिबन पर शिलालेखों के साथ लॉरेल पुष्पांजलि के साथ प्रस्तुत किया गया था: "बहादुर और गौरवशाली नायक के लिए हुर्रे - वैराग के कमांडर" और "बहादुर और गौरवशाली नायक के लिए हुर्रे - कोरियेट्स के कमांडर ". सभी अधिकारियों को बिना शिलालेख के लॉरेल माल्यार्पण किया गया, और फूलों के गुलदस्ते निचले रैंकों को भेंट किए गए। स्टेशन से नाविक स्पैस्की बैरक में गए। महापौर ने अधिकारियों को सोने के टोकन, और वैराग के पुजारी, फादर मिखाइल रुडनेव, एक गोल्डन नेक आइकन भेंट किए।

16 अप्रैल को सुबह दस बजे वे सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे। मंच स्वागत करने वाले रिश्तेदारों, सेना, प्रशासन के प्रतिनिधियों, बड़प्पन, ज़मस्टोवो और शहरवासियों से भरा था। अभिवादन करने वालों में नौसेना मंत्रालय के प्रबंधक वाइस-एडमिरल एफ.के.अवेलन, रियर एडमिरल जेडपी रोज़ेस्टवेन्स्की, मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख, उनके सहायक ए.जी. निडरमिलर, क्रोनस्टेड पोर्ट के मुख्य कमांडर, वाइस-एडमिरल ए.ए. , जीवन-सर्जन VSKudrin, सेंट पीटर्सबर्ग के गवर्नर, घुड़सवारी OD Zinoviev, कुलीनता के प्रांतीय नेता, काउंट VB गुडोविच, और कई अन्य। ग्रैंड ड्यूक जनरल-एडमिरल एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच चेमुलपो के नायकों से मिलने पहुंचे।

स्पेशल ट्रेन ठीक 10 बजे प्लेटफॉर्म पर पहुंची. स्टेशन के मंच पर, एक विजयी मेहराब बनाया गया था, जिसे राज्य के प्रतीक, झंडे, लंगर, सेंट महल के रिबन से सजाया गया था। सैनिकों की टुकड़ी, बड़ी संख्या में लिंग और घुड़सवार पुलिसकर्मी भीड़ के हमले को मुश्किल से रोक सके। अधिकारी आगे बढ़े, उसके बाद निचले रैंक। खिड़कियों, बालकनियों और छतों से फूल गिरे। जनरल स्टाफ बिल्डिंग के आर्च के माध्यम से, चेमुलपो के नायकों ने विंटर पैलेस के पास चौक में प्रवेश किया, जहां वे शाही प्रवेश द्वार के सामने खड़े थे। दाहिने किनारे पर ग्रैंड ड्यूक, एडमिरल जनरल एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच और नौसेना मंत्रालय के प्रमुख एडजुटेंट जनरल एफके एवलन खड़े थे। सम्राट निकोलस द्वितीय वरंगियों के लिए बाहर आए।

उन्होंने रिपोर्ट को स्वीकार कर लिया, लाइन के चारों ओर चले गए और "वरयाग" और "कोरियेट्स" के नाविकों को बधाई दी। उसके बाद, उन्होंने एक गंभीर मार्च निकाला और सेंट जॉर्ज हॉल के लिए रवाना हुए, जहां दिव्य सेवा हुई। निकोलस हॉल में निचले रैंकों के लिए टेबल्स रखी गई थीं। सभी व्यंजन सेंट जॉर्ज क्रॉस की छवि के साथ थे। कॉन्सर्ट हॉल में, उच्चतम व्यक्तियों के लिए एक सोने की सेवा के साथ एक मेज लगाई गई थी।

निकोलस II ने चेमुलपो के नायकों को एक भाषण के साथ संबोधित किया: "मैं खुश हूं, भाइयों, आप सभी को स्वस्थ और सुरक्षित रूप से देखकर। आपके पूर्वजों, दादाजी और पिता जिन्होंने उन्हें "आज़ोव" और "मर्करी" पर प्रदर्शन किया था; अब आपने अपने करतब के साथ हमारे बेड़े के इतिहास में एक नया पृष्ठ जोड़ा है, उनके साथ "वैराग" और "कोरियेट्स" के नाम जोड़े हैं। वे मैं भी अमर हो जाऊंगा। मुझे विश्वास है कि आप में से प्रत्येक अपनी सेवा के अंत तक उस पुरस्कार के योग्य रहेगा जो मैंने आपको दिया था। पूरे रूस और मैंने प्यार और कांपते उत्साह के साथ चेमुलपो में आपके द्वारा दिखाए गए कारनामों के बारे में पढ़ा। धन्यवाद आप मेरे दिल के नीचे से सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान और महान पवित्र रूस की गरिमा का समर्थन करने के लिए। मैं हमारे शानदार बेड़े की आगे की जीत के लिए पीता हूं। आपके स्वास्थ्य के लिए, भाइयों! "

अधिकारियों की मेज पर, सम्राट ने अधिकारियों और निचले रैंकों द्वारा पहने जाने के लिए चेमुलपो में लड़ाई की याद में एक पदक की स्थापना की घोषणा की। फिर सिटी ड्यूमा के अलेक्जेंडर हॉल में एक स्वागत समारोह हुआ। शाम को, सभी लोग सम्राट निकोलस II के पीपुल्स हाउस में एकत्र हुए, जहाँ एक उत्सव संगीत कार्यक्रम दिया गया था। निचले रैंकों को सोने और चांदी की घड़ियां दी गईं, और चांदी के हैंडल वाले चम्मच दिए गए। नाविकों को एक ब्रोशर "पीटर द ग्रेट" और सेंट पीटर्सबर्ग बड़प्पन से पते की एक प्रति प्राप्त हुई। अगले दिन, टीमें अपने-अपने डिब्बों में चली गईं। पूरे देश ने चेमुलपो के नायकों के इस तरह के एक शानदार उत्सव के बारे में सीखा, और इसलिए "वरयाग" और "कोरियेट्स" के बीच लड़ाई के बारे में सीखा। लोगों को सिद्ध उपलब्धि की संभावना के बारे में संदेह की छाया नहीं हो सकती थी। सच है, कुछ नौसैनिक अधिकारियों ने लड़ाई के विवरण की विश्वसनीयता पर संदेह किया।

चेमुलपो के नायकों की अंतिम इच्छा को पूरा करते हुए, 1911 में रूसी सरकार ने कोरियाई अधिकारियों से मृत रूसी नाविकों की राख को रूस में स्थानांतरित करने की अनुमति देने के अनुरोध के साथ अपील की। 9 दिसंबर, 1911 को, अंतिम संस्कार का दल चेमुलपो से सियोल और फिर रेलवे के साथ रूसी सीमा तक गया। पूरे मार्ग के दौरान, कोरियाई लोगों ने मंच पर नाविकों के अवशेषों को ताजे फूलों से नहलाया। 17 दिसंबर को, अंतिम संस्कार का दल व्लादिवोस्तोक पहुंचा। अवशेषों का अंतिम संस्कार शहर के समुद्री कब्रिस्तान में किया गया। 1912 की गर्मियों में, सामूहिक कब्र के ऊपर सेंट जॉर्ज क्रॉस के साथ ग्रे ग्रेनाइट का एक ओबिलिस्क दिखाई दिया। इसके चारों तरफ पीड़ितों के नाम खुदे हुए थे। जैसी कि उम्मीद थी, स्मारक जनता के पैसे से बनाया गया था।

तब वरयाग और वारंगियों को लंबे समय तक भुला दिया गया। 50 साल बाद ही याद आया। 8 फरवरी, 1954 को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम द्वारा "क्रूजर के नाविकों को पुरस्कृत करने पर" वैराग "एक पदक के साथ" साहस के लिए "एक डिक्री जारी की गई थी। पहले तो 15 लोग ही मिले। यहाँ उनके नाम हैं: वी.एफ.बाकालोव, ए.डी. वोइत्सेखोवस्की, डी.एस.ज़ालिदेव, एसडी क्रायलोव, पीएम कुज़नेत्सोव, वी.आई. वरांगियों में सबसे पुराना, फ्योडोर फेडोरोविच शिमोनोव, 80 वर्ष का है। फिर अन्य मिल गए। कुल मिलाकर, 1954-1955। "वरयाग" और "कोरेयेट्स" के 50 नाविकों ने पदक प्राप्त किए। सितंबर 1956 में तुला में V.F.Rudnev के स्मारक का अनावरण किया गया था। समाचार पत्र प्रावदा में, बेड़े के एडमिरल एन। जी। कुज़नेत्सोव ने इन दिनों लिखा: "वरयाग और कोरियेट्स के करतब ने हमारे लोगों के वीर इतिहास में प्रवेश किया, सोवियत बेड़े की युद्ध परंपराओं का स्वर्ण कोष।"

अब मैं कई सवालों के जवाब देने की कोशिश करूंगा। पहला सवाल यह है कि बिना किसी अपवाद के उन्हें किस गुण के लिए इतनी उदारता से पुरस्कृत किया गया? इसके अलावा, गनबोट "कोरेट्स" के अधिकारियों ने पहले तलवारों के साथ नियमित आदेश प्राप्त किए, और फिर एक साथ वरंगियन (जनता के अनुरोध पर) के साथ - 4 डिग्री के सेंट जॉर्ज के आदेश, यानी उन्हें सम्मानित किया गया एक करतब के लिए दो बार! निचले रैंकों को सैन्य आदेश - सेंट जॉर्ज क्रॉस का प्रतीक चिन्ह प्राप्त हुआ। उत्तर सरल है: सम्राट निकोलस द्वितीय वास्तव में जापान के साथ हार के साथ युद्ध शुरू नहीं करना चाहता था।

युद्ध से पहले भी, नौसेना मंत्रालय के एडमिरलों ने बताया कि वे जापानी बेड़े को आसानी से नष्ट कर देंगे, और यदि आवश्यक हो, तो वे दूसरे सिनोप को "व्यवस्थित" कर सकते हैं। सम्राट ने उन पर विश्वास किया, और फिर ऐसा दुर्भाग्य हुआ! चेमुलपो के तहत उन्होंने नवीनतम क्रूजर खो दिया, और पोर्ट आर्थर के पास 3 जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया - युद्धपोत त्सेरेविच, रेटविज़न और क्रूजर पल्लाडा। इस वीरतापूर्ण प्रचार के साथ सम्राट और नौसेना मंत्रालय दोनों ने गलतियों और विफलताओं को "छिपा" दिया। यह विश्वसनीय और, सबसे महत्वपूर्ण, आडंबरपूर्ण और प्रभावी निकला।

दूसरा प्रश्न: "वरयाग" और "कोरियेट्स" के करतब का "आयोजन" किसने किया? युद्ध को वीर कहने वाले पहले दो व्यक्ति थे - सुदूर पूर्व में गवर्नर-जनरल, एडजुटेंट जनरल एडमिरल ई.ए. अलेक्सेव और प्रशांत स्क्वाड्रन के वरिष्ठ प्रमुख, वाइस-एडमिरल ओ.ए.स्टार्क। पूरी स्थिति ने संकेत दिया कि जापान के साथ युद्ध शुरू होने वाला था। लेकिन उन्होंने दुश्मन के अचानक हमले को पीछे हटाने की तैयारी के बजाय, पूरी तरह से लापरवाही, या अधिक सटीक रूप से, आपराधिक लापरवाही दिखाई।

बेड़े की तैयारी कम थी। उन्होंने खुद क्रूजर "वरयाग" को एक जाल में डाल दिया। चेमुलपो में स्थिर जहाजों को सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए, पुराने गनबोट "कोरेट्स" को भेजने के लिए पर्याप्त था, जो कि कोई विशेष मुकाबला मूल्य नहीं था, और क्रूजर का उपयोग नहीं करने के लिए। जब जापानियों ने कोरिया पर कब्जा करना शुरू किया, तो उन्होंने अपने लिए कोई निष्कर्ष नहीं निकाला। वीएफ रुडनेव में भी चेमुलपो को छोड़ने का निर्णय लेने का साहस नहीं था। जैसा कि आप जानते हैं, नौसेना में पहल हमेशा दंडनीय रही है।

अलेक्सेव और स्टार्क की गलती के कारण, "वैराग" और "कोरेट्स" को चेमुलपो में छोड़ दिया गया था। एक दिलचस्प विवरण। निकोलेव नेवल एकेडमी में शैक्षणिक वर्ष 1902/03 में रणनीतिक खेल के दौरान, बस ऐसी ही स्थिति खेली गई थी: जापान द्वारा चेमुलपो में रूस पर एक आश्चर्यजनक हमले के साथ, एक क्रूजर और एक गनबोट बिना रुके रह गए। खेल में, चेमुलपो को भेजे गए विध्वंसक युद्ध की शुरुआत की रिपोर्ट करेंगे। क्रूजर और गनबोट पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन से जुड़ने का प्रबंधन करते हैं। हालांकि, हकीकत में ऐसा नहीं हुआ।

प्रश्न तीन: वैराग कमांडर ने चेमुलपो से अलग होने से इनकार क्यों किया और क्या उसके पास ऐसा अवसर था? कामरेडरी की झूठी भावना ने काम किया - "अपने आप को नष्ट करो, लेकिन अपने साथी की मदद करो।" रुडनेव शब्द के पूर्ण अर्थों में कम गति वाले "कोरियेट्स" पर निर्भर होने लगे, जो 13 समुद्री मील से अधिक की गति तक नहीं पहुंच सकता था। दूसरी ओर, वैराग की गति 23 समुद्री मील से अधिक थी, जो जापानी जहाजों की तुलना में 3-5 समुद्री मील अधिक है, और कोरीट से 10 समुद्री मील अधिक है। इसलिए रुडनेव के पास एक स्वतंत्र सफलता और अच्छे लोगों के अवसर थे। 24 जनवरी को वापस, रुडनेव को रूस और जापान के बीच राजनयिक संबंधों के विच्छेद के बारे में पता चला। लेकिन 26 जनवरी को, सुबह की ट्रेन में, रुडनेव सलाह के लिए दूत के पास सियोल गए।

लौटकर, उन्होंने केवल 26 जनवरी को 15 घंटे 40 मिनट पर पोर्ट आर्थर को एक रिपोर्ट के साथ एक गनबोट "कोरेट्स" भेजा। फिर से सवाल: पोर्ट आर्थर के लिए नाव को इतनी देर से क्यों भेजा गया? यह अस्पष्ट रहा। जापानियों ने केमुलपो से गनबोट को नहीं छोड़ा। युद्ध शुरू हो चुका है! रुडनेव के पास एक और रात रिजर्व में थी, लेकिन उन्होंने इसका इस्तेमाल भी नहीं किया। इसके बाद, रुडनेव ने नौवहन कठिनाइयों से चेमुलपो से एक स्वतंत्र सफलता के इनकार की व्याख्या की: चेमुलपो के बंदरगाह में मेला मार्ग बहुत संकीर्ण, घुमावदार था, और बाहरी सड़क खतरों से भरा था। हर कोई जानता है कि। दरअसल, कम पानी में यानी कम ज्वार के दौरान चेमुलपो में प्रवेश करना बहुत मुश्किल होता है।

रुडनेव को यह नहीं पता था कि चेमुलपो में ज्वार की ऊंचाई 8-9 मीटर (ज्वार की अधिकतम ऊंचाई 10 मीटर तक) तक पहुंच जाती है। पूरे शाम के पानी में 6.5 मीटर के क्रूजर ड्राफ्ट के साथ, जापानी नाकाबंदी को तोड़ने का अवसर अभी भी था, लेकिन रुडनेव ने इसका फायदा नहीं उठाया। वह सबसे खराब विकल्प पर बस गया - दोपहर में कम ज्वार के दौरान और "कोरियेट्स" के साथ मिलकर तोड़ने के लिए। हम सभी जानते हैं कि इस फैसले के कारण क्या हुआ।

अब लड़ाई के बारे में ही। यह मानने का कारण है कि वैराग क्रूजर पर तोपखाने का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया गया था। जापानियों की सेनाओं में भारी श्रेष्ठता थी, जिसे उन्होंने सफलतापूर्वक लागू किया। इसका अंदाजा वेराग को हुई क्षति से लगाया जा सकता है।

स्वयं जापानियों के अनुसार, चेमुलपो की लड़ाई में, उनके जहाज अप्रभावित रहे। जापानी नौसेना के जनरल स्टाफ के आधिकारिक प्रकाशन में "37-38 में समुद्र में सैन्य अभियानों का विवरण। मीजी (1904-1905)" (वॉल्यूम I, 1909) हम पढ़ते हैं: "इस लड़ाई में, दुश्मन के गोले कभी भी हमारे ऊपर नहीं गिरे। जहाजों और हमें मामूली नुकसान नहीं हुआ है।"

अंत में, आखिरी सवाल: रुडनेव ने जहाज को निष्क्रिय क्यों नहीं किया, लेकिन किंगस्टोन्स को खोलकर इसे भर दिया? क्रूजर अनिवार्य रूप से जापानी नौसेना के लिए एक "उपहार" था। रुडनेव की प्रेरणा कि विस्फोट से विदेशी जहाजों को नुकसान हो सकता है, असमर्थनीय है। अब यह स्पष्ट हो गया है कि रुडनेव ने इस्तीफा क्यों दिया। सोवियत प्रकाशनों में, क्रांतिकारी मामलों में रुडनेव की भागीदारी से इस्तीफे की व्याख्या की गई है, लेकिन यह एक कल्पना है। ऐसे मामलों में, रूसी बेड़े में रियर एडमिरल के उत्पादन और वर्दी पहनने के अधिकार के साथ, उन्हें निकाल नहीं दिया गया था। सब कुछ और अधिक सरलता से समझाया गया है: चेमुलपो की लड़ाई में की गई गलतियों के लिए, नौसेना अधिकारियों ने रुडनेव को अपनी वाहिनी में स्वीकार नहीं किया। रुडनेव खुद इस बात से वाकिफ थे। सबसे पहले, वह अस्थायी रूप से युद्धपोत आंद्रेई पेरवोज़्वानी की कमान संभाल रहा था, जो निर्माणाधीन था, फिर उसने अपना त्याग पत्र प्रस्तुत किया। अब, ऐसा लगता है, सब कुछ ठीक हो गया।

क्रूजर वैराग को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। फिर भी, चेमुलपो की लड़ाई अभी भी रूसी सैन्य इतिहास में एक काला पृष्ठ है। इसके परिणाम निराशाजनक हैं, और इस लड़ाई में वैराग की भागीदारी के बारे में अभी भी बहुत सारी भ्रांतियाँ हैं।

"वरयाग" - एक कमजोर क्रूजर

लोकप्रिय प्रकाशनों में कोई भी आकलन कर सकता है कि "वरयाग" का युद्ध मूल्य महान नहीं था। दरअसल, फिलाडेल्फिया में निर्माण के दौरान किए गए खराब गुणवत्ता वाले काम के कारण, वैराग 25 समुद्री मील की अनुबंध गति तक नहीं पहुंच सका, जिससे लाइट क्रूजर का मुख्य लाभ खो गया।

दूसरी गंभीर कमी मुख्य कैलिबर गन के लिए कवच ढाल की कमी थी। दूसरी ओर, रूस-जापानी युद्ध के दौरान, सिद्धांत रूप में, जापान के पास एक भी बख़्तरबंद क्रूजर नहीं था जो कि वैराग और आस्कोल्ड, बोगटायर या ओलेग को शस्त्र में समान रूप से झेलने में सक्षम हो।

इस वर्ग के किसी भी जापानी क्रूजर को 12 152 मिमी बंदूकें नहीं मिलीं। सच है, शत्रुता इस तरह से विकसित हुई कि रूसी क्रूजर के चालक दल को कभी भी संख्या या वर्ग के बराबर दुश्मन से नहीं लड़ना पड़ा। जापानियों ने हमेशा निश्चित रूप से काम किया, एक संख्यात्मक श्रेष्ठता द्वारा अपने क्रूजर की कमियों की भरपाई की और पहली, लेकिन आखिरी से बहुत दूर, रूसी बेड़े के लिए इस शानदार और दुखद सूची में क्रूजर वैराग की लड़ाई थी।

"वरयाग" और "कोरेट्स" पर गोले के ढेर गिरे

चेमुलपो में लड़ाई के कलात्मक और लोकप्रिय विवरणों में, अक्सर यह कहा जाता है कि वैराग और कोरियाई (जिन्हें एक भी हिट नहीं मिली) सचमुच जापानी गोले के साथ बमबारी कर रहे थे। हालांकि, आधिकारिक आंकड़े कुछ और ही दिखाते हैं। चेमुलपो में लड़ाई के केवल ५० मिनट में, छह जापानी क्रूजर ने ४१९ गोले का इस्तेमाल किया: आसमा २७ - २०३ मिमी, १०३ १५२ मिमी, ९ ७६ मिमी; "नानिवा" - 14,152 मिमी; "नितक" - 53 152 मिमी।, 130 76 मिमी। ताकाचिहो - 10 152 मिमी, आकाशी - 2 152 मिमी, चियोडा 71 120 मिमी।

जवाब में, रुडनेव की रिपोर्ट के अनुसार, वैराग से 1105 राउंड फायर किए गए: 425-152 मिमी, 470-75 मिमी, 21047 मिमी। यह पता चला है कि रूसी बंदूकधारियों ने आग की उच्चतम दर हासिल की है। इसमें कोरियेट्स से दागे गए 22,203 मिमी, 27,152 मिमी और 3,107 मिमी प्रक्षेप्य जोड़े जा सकते हैं।

यानी, चेमुलपो की लड़ाई में, दो रूसी जहाजों ने पूरे जापानी स्क्वाड्रन की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक गोले दागे। रूसी क्रूजर पर खर्च किए गए गोले कैसे दर्ज किए गए थे, या चालक दल के एक सर्वेक्षण के परिणामों के आधार पर लगभग संकेत दिया गया था, यह सवाल बहस का विषय बना हुआ है। और क्या एक क्रूजर पर इतने सारे गोले दागे जा सकते थे जिसने युद्ध के अंत तक अपने तोपखाने का 75% हिस्सा खो दिया था?

"वरयाग" के सिर पर रियर एडमिरल

जैसा कि आप जानते हैं, रूस लौटने के बाद और 1905 में उनके इस्तीफे पर, वैराग रुडनेव के कमांडर ने रियर एडमिरल का पद प्राप्त किया। पहले से ही आज, मास्को में युज़नी बुटोवो की सड़कों में से एक को वसेवोलॉड फेडोरोविच का नाम मिला। हालाँकि, शायद कैप्टन रुडनेव का नाम लेना अधिक तर्कसंगत था, यदि सैन्य मामलों में उनके प्रसिद्ध हमनामों में से एक को बाहर करना आवश्यक था।

नाम में कोई गलती नहीं है, लेकिन इस छवि को स्पष्टीकरण की आवश्यकता है - सैन्य इतिहास में यह आदमी 1 रैंक का कप्तान और वैराग का कमांडर बना रहा, और रियर एडमिरल के रूप में वह किसी भी तरह से खुद को साबित नहीं कर सका। लेकिन हाई स्कूल के छात्रों के लिए कई आधुनिक पाठ्यपुस्तकों में एक स्पष्ट गलती सामने आई है, जहां पहले से ही एक "किंवदंती" है कि क्रूजर "वैराग" की कमान रियर एडमिरल रुडनेव ने संभाली थी। लेखक विवरण में नहीं गए और सोचते थे कि पिछला एडमिरल क्रम से बाहर के रूप में पहली रैंक के एक बख्तरबंद क्रूजर को आदेश देगा।

चौदह के खिलाफ दो

साहित्य अक्सर इंगित करता है कि क्रूजर वेराग और गनबोट कोरेट्स पर रियर एडमिरल उरीयू के जापानी स्क्वाड्रन द्वारा हमला किया गया था, जिसमें 14 जहाज शामिल थे - 6 क्रूजर और 8 विध्वंसक।

बाह्य रूप से, जापानियों की एक बड़ी संख्यात्मक और गुणात्मक श्रेष्ठता, जिसका दुश्मन ने लड़ाई के दौरान फायदा नहीं उठाया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध की पूर्व संध्या पर, उरीउ के चेमुलपो के स्क्वाड्रन में 14 भी नहीं, बल्कि 15 पेनेटेंट शामिल थे - बख्तरबंद क्रूजर आसमा, बख्तरबंद क्रूजर नानिवा, ताकाचिहो, निताका, चियोडा, आकाशी और आठ विध्वंसक और सलाह नोट "चिहया ".

सच है, वैराग के साथ लड़ाई की पूर्व संध्या पर भी, जापानियों को गैर-लड़ाकू हार का सामना करना पड़ा। जब गनबोट "कोरेट्स" ने चेमुलपो से पोर्ट आर्थर तक आगे बढ़ने की कोशिश की, तो जापानी स्क्वाड्रन ने रूसी गनबोट के चारों ओर खतरनाक युद्धाभ्यास (जो एक बंदूक के उपयोग के साथ समाप्त हुआ) शुरू किया, जिसके परिणामस्वरूप विध्वंसक त्सुबाम ने उड़ान भरी और भाग नहीं लिया सीधे लड़ाई में। संदेशवाहक जहाज "चिहाया" ने भी लड़ाई में भाग नहीं लिया, जो कि, फिर भी, युद्ध के मैदान के तत्काल आसपास के क्षेत्र में था। वास्तव में, लड़ाई चार जापानी क्रूजर के एक समूह द्वारा लड़ी गई थी, दो और क्रूजर ने केवल छिटपुट रूप से भाग लिया, और जापानियों के बीच विध्वंसक की उपस्थिति उपस्थिति का कारक बनी रही।

"क्रूजर और दो दुश्मन विध्वंसक तल पर"

जब सैन्य नुकसान की बात आती है, तो यह मुद्दा अक्सर गरमागरम चर्चा का विषय बन जाता है। चेमुलपो की लड़ाई कोई अपवाद नहीं थी, जापानी नुकसान का अनुमान जिसमें बहुत विरोधाभासी हैं।

रूसी स्रोत दुश्मन के बहुत बड़े नुकसान का संकेत देते हैं: एक डूब विध्वंसक, 30 मारे गए और 200 घायल हुए। वे मुख्य रूप से लड़ाई देखने वाले विदेशी शक्तियों के प्रतिनिधियों की राय पर आधारित हैं।

समय के साथ, दो विध्वंसक और क्रूजर ताकाचिहो पहले ही डूब चुके थे (वैसे, ये डेटा फीचर फिल्म क्रूजर वैराग में शामिल थे)। और अगर कुछ जापानी विध्वंसक का भाग्य सवाल उठाता है, तो क्रूजर "ताकाचिहो" सुरक्षित रूप से रूसी-जापानी युद्ध से बच गया और 10 साल बाद किंगदाओ की घेराबंदी के दौरान पूरे दल के साथ मर गया।

जापानी क्रूजर के सभी कमांडरों की रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि उनके जहाजों को कोई नुकसान या क्षति नहीं हुई थी। एक और सवाल: जहां, चेमुलपो में लड़ाई के बाद, वैराग के मुख्य दुश्मन, बख्तरबंद क्रूजर आसमा, दो महीने के लिए "गायब" हो गए? न तो पोर्ट आर्थर, न ही एडमिरल कम्मिमुरा के स्क्वाड्रन की रचना में जो क्रूजर के व्लादिवोस्तोक टुकड़ी के खिलाफ काम कर रहे थे। और यह युद्ध की शुरुआत में ही था, जब टकराव का नतीजा तय होने से बहुत दूर था।

यह संभावना है कि जहाज, जो वैराग की तोपों का मुख्य लक्ष्य बन गया, को गंभीर क्षति हुई, लेकिन युद्ध की शुरुआत में जापानी पक्ष के लिए प्रचार उद्देश्यों के लिए इस बारे में बात करना अवांछनीय था। रुसो-जापानी युद्ध के अनुभव से, यह सर्वविदित है कि कैसे जापानियों ने लंबे समय तक अपने नुकसान को छिपाने की कोशिश की, उदाहरण के लिए, युद्धपोतों हत्सुसे और यशिमा की मौत, और कई विध्वंसक जो स्पष्ट रूप से नीचे थे युद्ध के बाद मरम्मत से परे के रूप में बस लिखा गया था।

जापानी आधुनिकीकरण की किंवदंतियाँ

जापानी बेड़े में "वैराग" की सेवा के साथ कई भ्रांतियां जुड़ी हुई हैं। उनमें से एक इस तथ्य से जुड़ा है कि जापानियों ने, वैराग को उठाने के बाद, सम्मान के संकेत के रूप में रूसी राज्य के प्रतीक और क्रूजर के नाम को संरक्षित किया। हालांकि, यह वीर जहाज के चालक दल को श्रद्धांजलि देने की इच्छा से नहीं जुड़ा था, बल्कि डिजाइन सुविधाओं के साथ - हथियारों का कोट और नाम पिछाड़ी बालकनी में रखा गया था और जापानियों ने क्रूजर का नया नाम तय किया था बालकनी की जाली पर दोनों तरफ "सोया"। दूसरा भ्रम वैराग में मियाबार बॉयलरों के साथ निकोलस के बॉयलरों का प्रतिस्थापन है। हालांकि वाहनों की पूरी तरह से मरम्मत करनी पड़ी, लेकिन क्रूजर ने परीक्षण के दौरान 22.7 समुद्री मील की गति दिखाई।

नौसेना ने ख्वोरोस्तुखिना स्वेतलाना अलेक्जेंड्रोवना की लड़ाई लड़ी

क्रूजर "वरयाग" की मौत

क्रूजर "वरयाग" की मौत

8-9 अगस्त, 1904 की रात को पोर्ट आर्थर के ऊपर बंदूकों की गर्जना सुनाई दी। इस बीच, चेमुलपो के कोरियाई बंदरगाह में, अंग्रेजी, इतालवी और अमेरिकी जहाज पंखों में इंतजार कर रहे थे। पोर्ट आर्थर में, रूसी सैनिकों ने जमकर बचाव किया, जापानी विध्वंसकों को उन पर सर्चलाइट से हमला करते हुए रोशन किया।

9 फरवरी की सुबह, रूसी क्रूजर वैराग के कमांडर, कैप्टन फर्स्ट रैंक वीएफ रुडनेव को एक जापानी अल्टीमेटम दिया गया था, जिसके अनुसार वेराग और गनबोट कोरेट्स को बंदरगाह छोड़ना था।

11 घंटे 10 मिनट पर, रूसी नाविकों ने उन्हें दिए गए अल्टीमेटम को खारिज करते हुए लड़ाई को स्वीकार करने का फैसला किया। "वरयाग" और "कोरेट्स" ने चेमुलपो के बंदरगाह को छोड़ दिया और धीरे-धीरे खड़े जहाजों के साथ चले गए। रूसी जहाजों पर सवार ऑर्केस्ट्रा ने विदेशों के गान बजाया, और जवाब में, किनारे से आतिशबाजी सुनी गई। हर कोई समझ गया कि "वरयाग" और "कोरेट्स" निश्चित मौत के लिए जा रहे थे। बख़्तरबंद क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" को पंद्रह जापानी युद्धपोतों के हमले का सामना करना पड़ा। रूसियों ने दुश्मन पर 1105 गोले दागे। एक घंटे बाद, भयंकर युद्ध समाप्त हो गया। मान्यता से परे नष्ट किए गए "वरयाग" और "कोरेट्स" में बाढ़ आ गई। उस युद्ध में जीवित बचे कुछ नाविक विदेशी जहाजों पर चले गए।

स्पॉटलाइट एक विशेष प्रकाश उपकरण है। फ्लडलाइट कई प्रकार की होती हैं: लंबी दूरी (दूर की वस्तुओं के लिए), फ्लड लाइट (खुली बर्थ को रोशन करने के लिए) और सिग्नल (लाइट फ्लैश ट्रांसमिट करने के लिए)।

द्वितीय विश्व युद्ध के 100 महान रहस्यों की पुस्तक से लेखक

द्वितीय विश्व युद्ध के 100 महान रहस्यों की पुस्तक से लेखक नेपोम्नियाचची निकोलाई निकोलाइविच

भ्रम की विश्वकोश पुस्तक से। थर्ड रीच लेखक लिकचेवा लारिसा बोरिसोव्ना

"काउंट स्पी"। जर्मन नौसेना का "वरयाग"। मैं उरुग्वे से चल रहा हूं। रात - यहाँ तक कि अपनी आँखें भी निकाल लें। तोते और बंदरों की चीखें सुनाई देती हैं। तरह-तरह के पंखों वाले तोते, महासागर का नापा हुआ हुम ... लेकिन जर्मन युद्धपोत "स्पी" यहाँ सड़क पर डूब गया। और यह याद दिलाएगा, उतना ही डरावना। पूर्व मस्त

यूएसएसआर नेवी के जहाजों की किताब से। खंड 3. पनडुब्बी रोधी जहाज। भाग 1. पनडुब्बी रोधी क्रूजर, बड़े पनडुब्बी रोधी और गश्ती जहाज लेखक अपलकोव यूरी वैलेंटाइनोविच

जल विरोधी क्रूजर पीआर. ११२३ - १ (२) (१ *) इकाइयाँ मुख्य सामरिक और तकनीकी तत्व विस्थापन, टी: - मानक 11 300 - पूर्ण 14 600 मुख्य आयाम, मी: - अधिकतम लंबाई (ओवरहेड लाइन के साथ) 189.0 (176.0) - सबसे बड़ी पतवार चौड़ाई (ओवरहेड लाइन के साथ) 34.0 (21.5 ) - औसत ड्राफ्ट 7.7 (2 *) क्रू, पर्स। (सहित

ग्रेट इनसाइक्लोपीडिया ऑफ़ टेक्नोलॉजी पुस्तक से लेखक लेखकों की टीम

"वरयाग" "वैराग" - रूसी नौसैनिक युद्ध क्रूजर, जिसे विध्वंसक को उनके जहाज तोपखाने के समर्थन से हमले में ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। "वरयाग" 1899 में बनाया गया था, और 1901 में सैन्य सेवा शुरू की, "वरयाग" विस्थापन 6500 टन था। 23-24 समुद्री मील की गति। यह 12 . था

20 वीं शताब्दी की शुरुआत से द्वितीय विश्व युद्ध तक अमेरिकी पनडुब्बियों की पुस्तक से लेखक काशीव एलबी

20 जनवरी 1942 को S-36 का डूबना। पनडुब्बी S-36 (SS-141) सुराबाया (जावा द्वीप) के लिए एक कोर्स पर लगभग 12 समुद्री मील की गति से सतह की स्थिति में पीछा किया। 04:04 बजे मकासर जलडमरूमध्य से गुजरते समय, वह टका-बकांग चट्टान में भाग गई। दुर्घटना का कारण अपेक्षाकृत तेज धारा थी,

लेखक

क्रूजर "वरयाग" की मृत्यु 8-9 अगस्त, 1904 की रात को पोर्ट आर्थर के ऊपर बंदूकों की गर्जना सुनाई दी। इस बीच, चेमुलपो के कोरियाई बंदरगाह में, अंग्रेजी, इतालवी और अमेरिकी जहाज पंखों में इंतजार कर रहे थे। पोर्ट आर्थर में, रूसी सैनिकों ने जमकर बचाव किया, हाइलाइट किया

नेवल बैटल पुस्तक से लेखक ख्वोरोस्तुखिना स्वेतलाना अलेक्जेंड्रोवना

क्रूजर "कोनिग्सबर्ग" का डूबना प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन बेड़े में केवल तीन आधुनिक क्रूजर थे। "कोनिग्सबर्ग" हिंद महासागर में था, "कार्लज़ूए" - अटलांटिक महासागर में और "एमडेन" - सुदूर पूर्व में।

नेवल बैटल पुस्तक से लेखक ख्वोरोस्तुखिना स्वेतलाना अलेक्जेंड्रोवना

लेखक ख्वोरोस्तुखिना स्वेतलाना अलेक्जेंड्रोवना

क्रूजर "कोनिग्सबर्ग" का डूबना प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन बेड़े में केवल तीन आधुनिक क्रूजर थे। "कोनिग्सबर्ग" हिंद महासागर में था, "कार्लज़ूए" - अटलांटिक महासागर में और "एमडेन" - सुदूर पूर्व में।

नेवल बैटल पुस्तक से लेखक ख्वोरोस्तुखिना स्वेतलाना अलेक्जेंड्रोवना

क्रूजर "रेपल्स" का डूबना जापानी पायलटों को 12 दिसंबर, 1941 को एक गंभीर परीक्षण पास करना था। तब जापानी कमांड ने युद्ध के दौरान ब्रिटिश युद्धपोतों पर पहली बमबारी करने का आदेश दिया। जापानी अच्छी तरह से तैयार थे, लेकिन फिर भी लड़ाई

लेखक की पुस्तक ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया (वीए) से टीएसबी

लेखक की पुस्तक ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया (PU) से टीएसबी

लेखक

"हमारा अभिमान" वैराग "दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं करता है ...": वसेवोलॉड रुडनेव 27 जनवरी, 1904 हर रूसी क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" के करतब के बारे में जानता है। यदि विवरण में नहीं, तो कम से कम बुनियादी सुविधाओं में ... जनवरी 1904 में हुई घटनाएं रूस से बहुत दूर हो गईं

रूस के 100 महान कार्यों की पुस्तक से लेखक व्याचेस्लाव बोंडारेंको

बाल्टिक "वैराग": पीटर चेरकासोव 18 अगस्त, 1915 गनबोट "सिवुच" के चालक दल के शानदार करतब के बारे में, दुर्भाग्य से, आज बहुत कम लोग याद करते हैं। बाल्टिक "वैराग" को किंवदंती में प्रवेश करने के लिए नियत नहीं किया गया था। इस बीच, रीगा की खाड़ी में छिड़ी लड़ाई

पिस्तौल और रिवॉल्वर पुस्तक से [चयन, डिजाइन, संचालन लेखक पिलुगिन व्लादिमीर इलिच

पिस्तौल एमपी-445 वैराग अंजीर। 65. पिस्तौल Varyag स्व-लोडिंग MP-445 "Varyag" को बघीरा के बाद 40 S&W कार्ट्रिज के लिए डिज़ाइन किया गया था, विशेष रूप से एक बार में दो संशोधनों में निर्यात कारणों के लिए: MP-445 और MP-445S ("C" - लैटिन शब्द से " कॉम्पैक्ट")। बाद में, MP-445SW और MP-445CSW दिखाई दिए -