चूंकि कानून "ऑन अकाउंटिंग" सभी कानूनी संस्थाओं को प्राथमिक दस्तावेज़ के माध्यम से प्रत्येक व्यावसायिक लेनदेन को प्रतिबिंबित करने के लिए बाध्य करता है।

ऐसा दस्तावेज़ आपूर्तिकर्ता से खरीदार तक इन्वेंट्री ले जाने की प्रक्रिया के लिए भी प्रदान किया जाता है।

यह एक कंसाइनमेंट नोट है. आगे, हम इसे भरने और इसे बनाए रखने के नियमों के बारे में बात करेंगे।

दस्तावेज़ का उद्देश्य

अन्य प्राथमिक दस्तावेज़ों की तरह, यह भी प्रदान किया जाता है भरने के लिए विनियमित प्रपत्र- यह फॉर्म 1-टी है, जिसे 28 नवंबर, 1997 के रूसी संघ संख्या 78 की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा स्थापित किया गया है।

खरीदार से आपूर्तिकर्ता तक माल परिवहन करते समय यह दस्तावेज़ तुरंत पूरा हो जाता है। कई उपयोगी विशेषताएं:

1. प्राथमिक दस्तावेज़ के रूप में यह इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही के तथ्य की पुष्टि करता है.
2. इसके आधार पर, विक्रेता को बट्टे खाते में डालने और खरीदार को परिवहन किए गए माल को भुनाने का अधिकार है।
3. यह एक दस्तावेज़ के रूप में ड्राइवर के वेतन की गणना करने का कार्य करता है जो किए गए कार्य की मात्रा को ध्यान में रखता है।
4. इसकी उपस्थिति से कर कटौती के अधिकार की पुष्टि करना संभव हो जाता है।
5. कार्गो परिवहन की लागत की पुष्टि करता है, जिससे कर आधार को कम करना संभव हो जाता है।
6. टीटीएन खरीदे गए उत्पाद की आसानी से पहचान करना संभव बनाता है।

इस प्रकार, एक कानूनी इकाई से दूसरे तक भौतिक संपत्तियों के परिवहन के सभी मामलों में कंसाइनमेंट नोट का उपयोग आवश्यक है।

दस्तावेज़ रखरखाव नियमों में नवाचार

अलग से, 3 दिसंबर 2015 के परिवर्तनों का उल्लेख करना आवश्यक है, जो 15 अप्रैल 2011 के रूसी संघ संख्या 272 ​​की सरकार के डिक्री में पेश किए गए हैं, जो व्यवहार में लागू होने पर कई विसंगतियों का कारण बनते हैं, क्योंकि वे परिवर्तन पेश करते हैं। खेप नोट का रूप.

लेकिन यहां यह ध्यान देना आवश्यक है कि परिवर्तन विशेष रूप से वेस्बिल में किए जाते हैं, न कि 1-टी टीटीएन फॉर्म में। उसी समय, निर्दिष्ट चालान, 1-टी के विपरीत, एक प्राथमिक दस्तावेज़ नहीं है, क्योंकि इसमें प्राप्तियों और राइट-ऑफ़ को प्रतिबिंबित करने के लिए फ़ील्ड नहीं हैं, और कोई कमोडिटी हिस्सा भी नहीं है। और लेखांकन का विधायी विनियमन, माल परिवहन करते समय, इस तथ्य को बिना किसी असफलता के और सटीक रूप से प्राथमिक दस्तावेजों में प्रतिबिंबित करने के लिए बाध्य करता है। इस प्रकार, नया फॉर्म किसी भी तरह से 1-टी को प्रतिस्थापित नहीं करता है, बल्कि इसके अतिरिक्त के रूप में कार्य करता है।

कार्गो परिवहन के दौरान दस्तावेज़ प्रवाह के बारे में, जिसमें परिवहन और लदान बिल भरने की आवश्यकता भी शामिल है, निम्नलिखित वीडियो ट्यूटोरियल देखें:

यदि आपने अभी तक किसी संस्था का पंजीकरण नहीं कराया है तो सबसे आसान उपाययह ऑनलाइन सेवाओं का उपयोग करके किया जा सकता है जो आपको सभी आवश्यक दस्तावेज़ मुफ़्त में तैयार करने में मदद करेगी: यदि आपके पास पहले से ही एक संगठन है और आप लेखांकन और रिपोर्टिंग को सरल और स्वचालित करने के बारे में सोच रहे हैं, तो निम्नलिखित ऑनलाइन सेवाएँ बचाव में आएंगी और आपके उद्यम में एक अकाउंटेंट को पूरी तरह से बदल देगा और बहुत सारा पैसा और समय बचाएगा। सभी रिपोर्टिंग स्वचालित रूप से उत्पन्न होती है, इलेक्ट्रॉनिक रूप से हस्ताक्षरित होती है और स्वचालित रूप से ऑनलाइन भेजी जाती है। यह सरलीकृत कर प्रणाली, यूटीआईआई, पीएसएन, टीएस, ओएसएनओ पर व्यक्तिगत उद्यमियों या एलएलसी के लिए आदर्श है।
सब कुछ कुछ ही क्लिक में हो जाता है, बिना किसी कतार और तनाव के। इसे आज़माएं और आप आश्चर्यचकित हो जाएंगेयह कितना आसान हो गया है!

संकलन की प्रक्रिया

छुट्टी दे दी गईटीटीएन शिपर और वाहक द्वारा संयुक्त रूप से भरा जाता है। फॉर्म चार प्रतियों में जारी किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक मूल है।

प्रदातादस्तावेज़ संख्या और परिवहन की तारीख, पार्टियों का विवरण और सभी प्रतियों में माल के बारे में जानकारी दर्ज करता है। वह आवश्यक हस्ताक्षरों और मुहरों के साथ सब कुछ प्रमाणित करता है, जिसके बाद वह उनमें से एक को रखता है और अन्य तीन को वाहक को स्थानांतरित करता है। वह तीनों प्रतियाँ लाता है प्राप्तकर्ताकार्गो के साथ, वितरित माल को उतारने और लेखांकन के बाद, प्राप्तकर्ता संगठन के प्रमुख और वित्तीय रूप से जिम्मेदार व्यक्ति रसीद पर अपने हस्ताक्षर करते हैं और संगठन की मुहर के साथ प्रमाणित करते हैं, जिसके बाद शेष तीन प्रतियों में से एक रखी जाती है स्वयं के लिए, शेष दो वाहक को वापस कर दिए जाते हैं।

परिवहन कंपनीपूरी तरह से पूर्ण किए गए टीटीएन के आधार पर, वह एक कार्य समापन प्रमाणपत्र तैयार करता है, इसे भुगतान के लिए चालान के साथ अपनी दो प्रतियों में से एक में संलग्न करता है और इसे लेनदेन के लिए पार्टी को भेज देता है जो परिवहन के लिए भुगतान करेगा। वाहक के पास बची हुई अंतिम प्रति संलग्न की जाती है और, इन दस्तावेजों के आधार पर, एक ड्राइवर का उत्पादन किया जाता है। वे परिवहन कंपनी के रिकॉर्ड में संग्रहीत हैं।

ऐसे मामलों में जहां एक वाहन एक यात्रा में विभिन्न खेपों के लिए माल की कई खेपों का परिवहन करता है, उनमें से प्रत्येक के लिए और प्रत्येक खेप के लिए एक टीटीएन जारी किया जाता है।

जब, कीमती सामान उतारने के दौरान, चालान में दर्शाए गए सामान की गुणवत्ता या मात्रा के बीच विसंगति का पता चलता है, तो विसंगति के संबंध में एक रिपोर्ट तैयार की जाती है, और चालान फॉर्म पर एक नोट बनाया जाता है।

भरने के नियम

फॉर्म 1-टी में दो भाग होते हैं - वस्तु एवं परिवहन. तदनुसार, माल भाग आपूर्तिकर्ता द्वारा और परिवहन भाग वाहक द्वारा भरा जाता है।

जब तक माल परिवहन आता है, तब तक शिपर को कंसाइनमेंट नोट में इसे शामिल करना होगा निम्नलिखित जानकारी:

• तैयारी की तिथि;
• दस्तावेज़ संख्या;
• लेन-देन के पक्षों का विवरण;
• माल की लोडिंग और अनलोडिंग के पते;
• परिवहन किए जा रहे माल के बारे में जानकारी: कोड, नामकरण, नाम, माप की इकाइयाँ, मात्रा, कीमत, आदि।
• वे अधिकारी जिन्होंने शिपमेंट की अनुमति दी (आमतौर पर प्रबंधक और मुख्य लेखाकार)।

वाहन आने के बाद चालान में शामिल है वाहक जानकारी:

• रवन्ना संख्या # बिल्टी संख्या;
• परिवहन कंपनी का नाम;
• कार बनाना;
• उसका राज्य क्रमांक;
• ड्राइवर का अंतिम नाम और आद्याक्षर;

इसके अलावा, आपको सामान की पैकेजिंग के प्रकार के बारे में जानकारी दर्ज करनी होगी। यदि इसे पैक नहीं किया गया है, तो इस फ़ील्ड में "अप्रयुक्त" दर्ज किया गया है। यदि कार्गो की पैकेजिंग में सीलिंग या सीलिंग शामिल है, तो सील इंप्रेशन का एक नमूना दस्तावेज़ में शामिल किया जाना चाहिए ताकि प्राप्तकर्ता को मैच की तुलना करने का अवसर मिल सके।

आपको निर्दिष्ट फ़ील्ड में भी प्रवेश करना होगा ऐसी विशेषताएं, जैसे कि लोडिंग और अनलोडिंग का प्रकार, शुद्ध और सकल वजन, वाहन में माल द्वारा कब्जा किए गए स्थानों की संख्या। यदि उत्पाद को टुकड़ों की संख्या से पुनर्गणना नहीं किया जा सकता है क्योंकि यह थोक है, तो इस तथ्य को भी प्रतिबिंबित किया जाना चाहिए।

कार्गो का वजन करने के बाद, आपको उसके वजन को निर्धारित करने की विधि और उपयोग किए जाने वाले तराजू के प्रकार का संकेत देना होगा।

ऐसे मामलों में जहां माल के साथ कोई भी भेजना आवश्यक हो साथ में दस्तावेज, चालक इसे स्वीकार करने और कार्गो के साथ प्राप्तकर्ता को पहुंचाने के लिए बाध्य है। संलग्न दस्तावेजों की सूची के साथ टीटीएन में ऐसे दस्तावेजों की डिलीवरी पर एक नोट भी बनाया जाता है।

डिज़ाइन की बारीकियाँ

अक्सर जैसे अनुप्रयोगएक चालान फॉर्म में दिखाई दे सकता है. यह उन मामलों में आवश्यक है जहां विनिर्देश दस्तावेज़ का उत्पाद भाग उत्पाद के बारे में सभी जानकारी को पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं करता है और दस्तावेज़ के अधिक विस्तारित संस्करण की आवश्यकता होती है। हालाँकि, चूंकि टीओआरजी-12 में विशेष रूप से कमोडिटी हिस्सा शामिल है और यह क़ीमती सामानों की आवाजाही के तथ्य को प्रतिबिंबित नहीं करता है, इसलिए उनके परिवहन के मामलों में यह एक स्वतंत्र दस्तावेज़ के रूप में कार्य नहीं कर सकता है, लेकिन केवल एक अतिरिक्त अनुबंध है, जिसे पार्टियां निकाल भी सकती हैं और नहीं भी। यदि सभी आवश्यक जानकारी टीटीएन में पहले से ही मौजूद है।

अपवाद परिवहन का तरीका है पिकअप द्वाराजब परिवहन कंपनी के रूप में कोई तीसरा पक्ष लेनदेन की शर्तों को लागू करने में शामिल नहीं होता है। फिर प्राप्तकर्ता स्वयं वाहक के रूप में कार्य करता है और पार्टियों को केवल शिपमेंट और रसीद के तथ्य की पुष्टि करने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, TORG-12 फॉर्म में एक कंसाइनमेंट नोट इस व्यावसायिक लेनदेन की पुष्टि करने के लिए पर्याप्त होगा।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि फॉर्म 1-टी के अलावा, जो मानक कार्गो परिवहन के लिए मान्य है, ऐसे विशेष मामले भी हैं जिनमें कार्गो की कुछ श्रेणियां प्रदान की जाती हैं विशेष रूप.

उदाहरण के लिए, यदि परिवहन किया जाता है दूसरे राज्य के क्षेत्र में, चालान फॉर्म 1-टीएम में तैयार किया गया है।
उन उत्पादों के परिवहन के लिए जिनमें शामिल हैं ऐल्कोहॉल स्तर, आपको 1-टी के लिए एक विशेष प्रमाणपत्र जारी करने की आवश्यकता होगी, जैसा कि रोसाल्कोगोलरेगुलिरोवेनी दिनांक 07/08/2011 के स्पष्टीकरण में दिया गया है।

अनाज के उत्पाद, जिसे अनाज संग्रहण बिंदुओं, लिफ्टों और अन्य गंतव्यों तक पहुंचाया जाता है, के साथ एसपी-31 फॉर्म में एक चालान संलग्न होना चाहिए।

पशुओं का परिवहनफॉर्म एसपी-32 में पशुचिकित्सक की अनिवार्य भागीदारी के साथ पशुधन फार्म के प्रमुख द्वारा पूरा किया जाना चाहिए।

डिलीवरी के बाद से दूध और डेयरी उत्पादनिर्माताओं से कारखानों और दुकानों तक केवल उत्पाद विशेषताओं, जैसे वसा सामग्री, अम्लता इत्यादि के अनिवार्य सत्यापन के साथ ही किया जाना चाहिए, ये सभी प्रक्रियाएं शिपमेंट से पहले की जाती हैं और परिणाम एसपी -33 में कंसाइनमेंट नोट में दर्ज किए जाते हैं। रूप।

शिपमेंट के लिए फॉर्म नंबर SP-34 का एक अलग फॉर्म भी उपलब्ध कराया गया है कृषि उत्पादों, जैसे फल, सब्जियाँ, जामुन, आदि।

पोल्ट्री उत्पादअंडे के रूप में चालान के साथ संलग्न एसपी-26 फॉर्म के अनुसार कार्यशाला में उन्हें छांटने का एक अधिनियम होना चाहिए।

ऊनएक विशिष्ट प्रकार के उत्पाद के रूप में, परिवहन के दौरान इसे एक विशेष रूप SP-35 में भी वर्णित किया जाता है, जिसमें इस प्रकार के उत्पाद की व्यक्तिगत विशेषताओं को इंगित करने के लिए सभी आवश्यक फ़ील्ड शामिल होते हैं। ऐसा इनवॉइस फॉर्म के पीछे मौजूद फ़ील्ड को दर्शाता है।

नमूना वेस्बिल,जिस पर इस लेख में चर्चा की गई है, सड़क मार्ग से इन्वेंट्री वस्तुओं के परिवहन के सभी मामलों में जारी किया जाता है। यह प्राथमिक दस्तावेज़ माल की आवाजाही के तथ्य की पुष्टि करता है, जो आपूर्तिकर्ता और खरीदार दोनों के लिए रिकॉर्ड रखने के लिए महत्वपूर्ण है, और कार्गो वाहक के साथ निपटान के आधार के रूप में भी कार्य करता है।

टीटीएन भरने के नियम

वैट कटौती लागू करने की वैधता की जांच करते समय, कर निरीक्षक अक्सर एक कंसाइनमेंट नोट पेश करके लेनदेन के तथ्य की पुष्टि करने के लिए कहते हैं। साथ ही, परिवहन लागत के कारण आयकर कम करते समय, इन लागतों की पुष्टि करने के लिए, परिवहन दस्तावेज़ जमा करना आवश्यक होता है, विशेष रूप से फॉर्म 1-टी में टीटीएन। इसलिए, यह न केवल महत्वपूर्ण है कि यह दस्तावेज़ उपलब्ध है, बल्कि यह भी कि यह सही ढंग से पूरा किया गया है।

टीटीएन फॉर्म नंबर 1-टी को राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प संख्या 78 द्वारा अनुमोदित किया गया था। आज तक, फॉर्म 1-टी में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया है। कंसाइनमेंट नोट 4 समान प्रतियों में भरा जाता है: कंसाइनी और शिपर के लिए एक-एक, और ट्रांसपोर्ट कंपनी के लिए 2।

कार्गो की डिलीवरी के बाद, तीसरी प्रति भुगतानकर्ता को भुगतान के लिए चालान और प्रदर्शन किए गए कार्य के प्रमाण पत्र के साथ भेजी जानी चाहिए। वाहक की रिपोर्टिंग के लिए अनिवार्य दस्तावेज़ वेस्बिल है, जिसे चालान की चौथी प्रति के साथ संलग्न किया जाना चाहिए।

कंसाइनमेंट नोट में दो खंड होते हैं: कमोडिटी और परिवहन, और कंसाइनमेंट नोट के कमोडिटी हिस्से को भरने की जिम्मेदारी पूरी तरह से शिपर की होती है। परिवहन अनुभाग कार्गो वाहक द्वारा भरा जाता है।

शिपर द्वारा टीटीएन भरने का नमूना

कार्गो परिवहन फॉर्म के उत्पाद अनुभाग में, शिपर दस्तावेज़ की क्रम संख्या और इसकी तैयारी की तारीख, पार्टियों का सटीक विवरण और माल के शिपमेंट पर डेटा (इसका नाम, मात्रा, पैकेजिंग का प्रकार) इंगित करता है। टुकड़ों की संख्या, कीमत और शिपमेंट की मात्रा)।

"कंसाइनर" और "कंसाइनी" पंक्तियों में आपको पार्टियों के नाम (घटक दस्तावेजों के समान), संचार के लिए उनका कानूनी पता और टेलीफोन नंबर इंगित करना चाहिए। तालिका अनुभाग में इन पंक्तियों के विपरीत, आपको उद्यमों की पंजीकरण संख्या (ओकेपीओ) भरनी चाहिए। चूंकि संकल्प 78 यह नहीं बताता है कि "कंसाइनर" और "कंसाइनी" पंक्तियों को कैसे भरा जाना चाहिए, हर कोई खुद तय करता है कि वहां क्या लिखना है। कई लोग 1-टी फॉर्म टेम्पलेट में निहित लाइन-दर-लाइन युक्तियों पर भरोसा करते हैं; कुछ करदाता इन पंक्तियों में अपने कर नंबर भी इंगित करना पसंद करते हैं।

क्या आप अपने अधिकारों को नहीं जानते?

"भुगतानकर्ता" लाइन में, जो अक्सर प्रेषक होता है (लेकिन ऑर्डर द्वारा भुगतान सहित अलग-अलग मामले होते हैं), इस पार्टी के बैंक विवरण को इंगित करना आवश्यक है। उत्पाद अनुभाग में, खेप के बारे में सभी उपलब्ध जानकारी भरी जाती है। कंसाइनमेंट नोट में नाम, मात्रा, कीमत और राशि को अक्सर नियमित चालान में दोहराया जाता है। इसीलिए यदि सारी जानकारी सीटीएन में भरी गई है और वैट के अलग आवंटन की आवश्यकता नहीं है, तो पार्टियां अतिरिक्त चालान जारी नहीं कर सकती हैं।

या ऐसी स्थितियाँ हो सकती हैं जब उत्पाद अनुभाग इंगित करता है कि एक विशेष फॉर्म TORG-12 TTN से जुड़ा हुआ है, जिसे इस मामले में कंसाइनमेंट नोट का एक अभिन्न अंग माना जाएगा।

यदि चालान कई शीटों पर तैयार किया गया है, तो इसे उत्पाद अनुभाग के सारणीबद्ध भाग के तहत दर्शाया गया है। इसके बाद, आपको शब्दों में वस्तुओं की कुल संख्या और माल के स्थान, साथ ही कार्गो का कुल वजन (सकल और शुद्ध) और शिपमेंट की मात्रा का संकेत देना चाहिए।

वाहक को अपने ड्राइवर के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी जारी करनी होगी, और शिपर को यह जानकारी कंसाइनमेंट नोट के माल अनुभाग में उचित स्थान पर भरनी होगी। टीटीएन के पहले खंड के निचले भाग में, बाईं ओर शिपर के अधिकृत व्यक्तियों के हस्ताक्षर होने चाहिए (वे व्यक्ति जिन्होंने शिपमेंट को अधिकृत किया और बनाया, और मुख्य लेखाकार), दाईं ओर - ड्राइवर के हस्ताक्षर ( यह शिपर से वाहक को कार्गो की सुरक्षा के लिए जिम्मेदारी के हस्तांतरण के तथ्य की पुष्टि करता है)।

कार्गो की डिलीवरी के बाद, माल अनुभाग में कार्गो परिवहन फॉर्म के उसी तरफ परेषिती दावों की उपस्थिति या अनुपस्थिति के बारे में एक नोट बनाता है और अपना हस्ताक्षर करता है। वित्तीय रूप से जिम्मेदार व्यक्ति जिसने व्यक्तिगत रूप से कार्गो स्वीकार किया (आमतौर पर एक स्टोरकीपर) के हस्ताक्षर भी यहां रखे जाने चाहिए।

कार्गो वाहक द्वारा टीटीएन भरने का नमूना

कार्गो वाहक की जिम्मेदारियों में कंसाइनमेंट नोट के परिवहन (द्वितीय) अनुभाग को भरना शामिल है - यहां आपको कार्गो वाहक कंपनी का विवरण (सटीक नाम, कानूनी पता, संपर्क फोन नंबर और बैंक विवरण) इंगित करना होगा। भुगतानकर्ता के बारे में जानकारी का एक ही सेट इंगित किया जाना चाहिए (वे टीटीएन के सामने की तरफ से डुप्लिकेट किए गए हैं)। आपको वाहन का पंजीकरण विवरण और ड्राइवर का नाम, साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग स्थान (और, यदि उपलब्ध हो, अग्रेषण जानकारी) भी भरना चाहिए।

सारणीबद्ध अनुभाग में आपको कार्गो के बारे में जानकारी अवश्य बतानी चाहिए। कार्गो का नाम, उसके कब्जे वाले स्थानों की संख्या, सकल वजन, साथ ही कार्गो के साथ आने वाले दस्तावेजों की एक सूची यहां इंगित की गई है। कार्गो के द्रव्यमान को निर्धारित करने की विधि के संबंध में पंक्तियों को भरना आवश्यक है। सारणीबद्ध भाग के अंतर्गत मुहरों के बारे में जानकारी, स्थानों की संख्या और कुल सकल वजन दर्शाया गया है।

कंसाइनमेंट नोट के एक ही तरफ, शिपर के भौतिक रूप से जिम्मेदार व्यक्तियों के हस्ताक्षर ("पास्ड" शब्द के आगे) और कंसाइनी ("स्वीकृत" शब्द के आगे) डुप्लिकेट किए गए हैं, और ड्राइवर के हस्ताक्षर ( फारवर्डर) दो स्थानों पर चिपकाया जाता है: पहले परिवहन के लिए कार्गो स्वीकार करते समय शिपर पर, और फिर प्राप्तकर्ता को कार्गो वितरित करते समय अनलोडिंग बिंदु पर।

"लोडिंग और अनलोडिंग" तालिका में, कार्गो को लोड और अनलोड करते समय कलाकार, संचालन के प्रकार, लोडिंग / अनलोडिंग विधि, जिम्मेदार व्यक्ति और इस कार्य को करने के समय के बारे में नोट्स बनाए जाते हैं। नीचे दी गई पंक्तियाँ कार्गो वाहक के लेखा विभाग द्वारा भरी गई हैं। यहां दी गई जानकारी के आधार पर ही ड्राइवर के वेतन की गणना की जाती है।

"बिल ऑफ़ लैडिंग", हमने अपने में बात की। इस सामग्री में दिए गए लिंक का उपयोग करके, आप कंसाइनमेंट नोट के लिए 2018 फॉर्म डाउनलोड कर पाएंगे। हम टीटीएन के लिए एक नमूना भी प्रदान करेंगे।

कंसाइनमेंट नोट: फॉर्म 2018 (मुफ्त डाउनलोड)

टीटीएन भरने के नियम

राज्य सांख्यिकी समिति का संकल्प दिनांक 28 नवंबर, 1997 संख्या 78, जिसने टीटीएन फॉर्म को मंजूरी दी, इसमें फॉर्म भरने की प्रक्रिया शामिल नहीं है। यह केवल संकेत दिया गया है कि टीटीएन का उद्देश्य इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही और सड़क मार्ग से उनके परिवहन के लिए भुगतान का हिसाब देना है, और इसमें 2 खंड (वस्तु और परिवहन) शामिल हैं। एक संक्षिप्त प्रक्रिया भी प्रदान की गई है जो कंसाइनमेंट नोट की प्रत्येक प्रति के उद्देश्य का वर्णन करती है। यह माना जाता है कि टीटीएन भरने से कंपाइलरों के लिए कोई विशेष कठिनाई नहीं होनी चाहिए।

आपको याद दिला दें कि फॉर्म नंबर 1-टी उपयोग के लिए अनिवार्य नहीं है। और संगठन को इसके उपयोग के तथ्य को अपने में समेकित करना होगा।

तदनुसार, शिपर संगठन गतिविधि की बारीकियों और दस्तावेज़ प्रवाह की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, स्वतंत्र रूप से अपने लिए कंसाइनमेंट नोट की प्रतियों की आवश्यक संख्या निर्धारित करता है।

"क्लासिक" संस्करण में, टीटीएन को 4 प्रतियों में लिखा गया है:

कंसाइनमेंट नोट: नमूना भरना 2018

नीचे हम माल की ढुलाई के लिए कंसाइनमेंट नोट का एक नमूना (भरने का एक उदाहरण) प्रदान करते हैं।

माल और सामग्रियों की आवाजाही और उनकी डिलीवरी के लिए भुगतान को कंसाइनमेंट नोट (बिल ऑफ लैडिंग) का उपयोग करके ध्यान में रखा जाता है। दस्तावेज़ में 2 अनुभाग शामिल हैं: परिवहन - लेन-देन के पक्षों द्वारा कीमती सामान को बट्टे खाते में डालने और पूंजीकरण करने के लिए, कमोडिटी - प्रदान की गई सेवाओं के लिए परिवहन कंपनी के साथ निपटान के लिए।

प्रत्येक यात्रा या माल की शिपमेंट के लिए एक अलग फॉर्म भरना होगा। कार्गो के प्रकार के आधार पर दस्तावेज़ चार या तीन प्रतियों में तैयार किया जाता है। कागज पर सभी विवरण, आवश्यक हस्ताक्षर और मुहर की उपस्थिति अनिवार्य है।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- किसी सलाहकार से संपर्क करें:

आवेदन और कॉल सप्ताह के सातों दिन और चौबीसों घंटे स्वीकार किए जाते हैं.

यह तेज़ है और मुक्त करने के लिए!

मुख्य बिंदु एवं भूमिका

माल की ढुलाई के लिए कंसाइनमेंट नोट तैयार करना व्यापार कारोबार में भाग लेने वालों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

दस्तावेज़ का अवलोकन

कार्गो परिवहन नियमों को 04/15/11 के सरकारी डिक्री संख्या 272 ​​द्वारा अनुमोदित किया गया था। इस दस्तावेज़ के परिशिष्ट 4 में एक नया फॉर्म शामिल है - एक कंसाइनमेंट नोट, जो एक अनुबंधित कंपनी द्वारा माल वितरित करते समय भरा जाता है। यदि उत्पाद के बारे में सारी जानकारी नहीं भरी गई है तो यह टीटीएन 1-टी का परिशिष्ट है।

कागज का उद्देश्य

टीटीएन इस पर हस्ताक्षर करने वाले सभी पक्षों के रिश्तों और जिम्मेदारियों को परिभाषित करता है।

इसकी तैयारी निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए आवश्यक है:

• क़ीमती सामानों की आवाजाही, परिवहन के लिए भुगतान का लेखा-जोखा;
• माल के परिवहन के लिए पहले निष्पादित समझौते की पुष्टि;
• सेवाओं की लागत और भुगतान प्रक्रियाओं को प्रतिबिंबित करना;
• प्रस्थान, परिवहन, क़ीमती सामान की प्राप्ति के तथ्य को रिकॉर्ड करना;
• कार्गो के नाम, मात्रा और अन्य जानकारी पर संपूर्ण डेटा का संकेत;
• माल की हानि या क्षति के मामले में अदालत में साक्ष्य;
• प्राप्तकर्ता को माल और सामग्री का स्वागत, सत्यापन, हस्तांतरण;
• पुष्टि;
• गणना करते समय खर्चों का औचित्य;
• यातायात पुलिस अधिकारियों के साथ संभावित संघर्ष से चालक की रक्षा करना;
• ड्राइवर के लिए वेतन.

लदान बिल का नमूना भरने के नियम

यदि उद्यम के लेखा विभाग में कोई लेखांकन कार्यक्रम है, तो 1-टी फॉर्म उसमें है। यदि स्वचालित लेखांकन बनाए नहीं रखा गया है, तो आप इंटरनेट से फॉर्म डाउनलोड कर सकते हैं। वर्ड में अपलोड की गई फ़ाइलें बहुत सुविधाजनक नहीं हैं, क्योंकि संपादक के पास फॉर्म को जल्दी भरने के लिए उपयुक्त फ़ंक्शन नहीं हैं। फॉर्म को एक्सेल फॉर्मेट में उपयोग करना बेहतर है।

आपको पता होना चाहिए कि वर्तमान फॉर्म संकल्प संख्या 78 द्वारा अनुमोदित है। यह दस्तावेज़ के ऊपरी दाएं कोने में दर्शाया गया है।

आवेदन की वैधता की जांच करते समय, लेखा परीक्षकों को लेनदेन की पुष्टि के लिए टीटीएन जमा करने की आवश्यकता होती है। दस्तावेज़ परिवहन लागत को उचित ठहराने के लिए आवश्यक है, जो कर योग्य आयकर आधार को कम करता है। इस संबंध में, फॉर्म को सही ढंग से भरना और भरना आवश्यक है।

दस्तावेज़ को कुछ नियमों के अनुपालन में तैयार किया जाना चाहिए:

• फॉर्म नंबर 1-टी का उपयोग किसी तीसरे पक्ष द्वारा या आपूर्तिकर्ता के स्वयं या पट्टे पर परिवहन पर माल परिवहन करते समय किया जाता है;
• कार्गो विक्रेता प्रत्येक मार्ग के लिए एक कंसाइनमेंट नोट जारी करता है, भले ही वह उसका अपना वाहन हो या तीसरे पक्ष की कंपनी;
• प्रत्येक प्राप्तकर्ता के लिए एक अलग टीटीएन फॉर्म जारी किया जाता है;
• दस्तावेज़ की 4 प्रतियां तैयार की गई हैं: विक्रेता, खरीदार के लिए और दो परिवहन कंपनी के लिए;
• माल अनुभाग प्रेषक द्वारा भरा जाता है, परिवहन अनुभाग कार्गो वाहक द्वारा भरा जाता है;
• परिवहन के लिए ड्राइवर के पास पावर ऑफ अटॉर्नी होनी चाहिए;
• यदि खरीदार स्वयं परिवहन करता है, तो वह सभी संलग्न कागजात भरता है;
• दस्तावेज़ में माल की रिहाई, वितरण और स्वीकृति के लिए जिम्मेदार सभी व्यक्तियों के हस्ताक्षर होने चाहिए;
• टीटीएन लेनदेन के पक्षों, कार्गो की विशेषताओं, परिवहन सेवाओं की लागत की गणना के लिए डेटा और ड्राइवर की कमाई के बारे में बुनियादी जानकारी रिकॉर्ड करता है;

स्थापित प्रपत्र और उदाहरण

2019 में, 1997 में राज्य सांख्यिकी समिति द्वारा अनुमोदित 1-टी फॉर्म का उपयोग रूसी संघ में किया जाता है। इसे समायोजित नहीं किया गया था, लेकिन 2011 में संकल्प संख्या 272 ने कंसाइनमेंट नोट के रूप को मंजूरी दे दी।

आज दोनों दस्तावेज़ समानांतर रूप से काम करते हैं। अंतर यह है कि 2011 के दस्तावेज़ में उत्पाद भाग नहीं है; यह उत्पाद की कीमत को नहीं दर्शाता है, बल्कि केवल घोषित मूल्य को दर्शाता है।

फॉर्म नंबर 1-टी का उपयोग तब किया जाता है जब कोई तृतीय-पक्ष संगठन परिवहन में शामिल होता है या सामान पारगमन में होता है; खरीदार द्वारा कीमती सामान वितरित करते समय, एक वेस्बिल का उपयोग किया जाता है।

चालान के उपयोग में भ्रम विरोधाभासी व्याख्यात्मक दस्तावेजों की उपस्थिति के कारण होता है। इस प्रकार, वित्त मंत्रालय के पत्र क्रमांक 03-03-06/ 1/55918 दिनांक 06.11.14 द्वारा यह स्थापित किया गया कि कार्गो परिवहन पर समझौते और उनके लिए लागत की पुष्टि वेबिल द्वारा की जाती है।

संघीय कर सेवा संख्या ED-4-3/4681@ दिनांक 21 मार्च 2012 के पत्र में कहा गया है कि लाभ योगदान की गणना करते समय परिवहन लागत को प्रमाणित करने के लिए पुराने और नए दोनों फॉर्म का उपयोग किया जा सकता है।

इन निर्णयों के संबंध में, संगठन को कंसाइनमेंट नोट के अधिक सुविधाजनक नमूने का उपयोग करने का अधिकार है।

दस्तावेज़ के उत्पाद अनुभाग में, आपूर्तिकर्ता इंगित करता है:

• कागज संख्या और तारीख;
• पार्टियों का विवरण: नाम, पता, टेलीफोन नंबर;
• भेजने वाले का बैंक विवरण;
• इन्वेंट्री आइटम पर डेटा: नाम, मात्रा, पैकेजिंग का प्रकार, टुकड़ों की संख्या, वजन, कीमत और बैच की कुल लागत।

उत्पाद अनुभाग कार्गो के बारे में जानकारी नहीं दे सकता है, लेकिन आवेदन दस्तावेज़ TORG-12 के लिए एक लिंक प्रदान करता है। इस मामले में, यह चालान टीटीएन का एक अभिन्न अंग होगा।

यदि चालान में कई शीट हैं, तो उनकी संख्या तालिका के नीचे इंगित की गई है। इसके बाद, वे शब्दों में सामान के नाम और स्थान, वजन, मात्रा का संकेत देते हैं।

परिवहन संगठन के ड्राइवर के पास पावर ऑफ अटॉर्नी होनी चाहिए; क़ीमती सामान भेजने वाला उत्पाद अनुभाग में निर्दिष्ट स्थान पर इसके बारे में डेटा इंगित करता है।

नीचे बाईं ओर आपूर्तिकर्ता के प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर हैं: वे व्यक्ति जिन्होंने शिपमेंट को अधिकृत किया और किया, और मुख्य लेखाकार। वे पीछे की ओर डुप्लिकेट हैं. चालक माल की सुरक्षा के लिए अपनी जिम्मेदारी की पुष्टि करते हुए दाईं ओर हस्ताक्षर करता है।

उतारने के बाद, खरीदार माल अनुभाग में दावों की उपस्थिति (अनुपस्थिति) नोट करता है। माल भेजने वाला और भंडारी हस्ताक्षर करते हैं।

कार्गो वाहक टीटीएन का परिवहन अनुभाग तैयार करता है।

वो ध्यान दिलाता है:

• आपका नाम, पता, टेलीफोन, बैंक विवरण;
• भुगतानकर्ता के बारे में जानकारी (उत्पाद अनुभाग से);
• वाहन पंजीकरण विवरण;
• ड्राइवर का नाम;
• लोडिंग और अनलोडिंग का स्थान।

तालिका इन्वेंट्री आइटम के बारे में जानकारी दर्शाती है: नाम, टुकड़ों की संख्या, वजन, संबंधित कागजात। कार्गो का वजन निर्धारित करने की विधि के बारे में पंक्तियाँ भरें। तालिका के नीचे मुहरों, सीटों की कुल संख्या और सकल वजन पर डेटा लिखा गया है।

सबसे नीचे, माल की स्वीकृति पर खरीदार के हस्ताक्षर और उनकी डिलीवरी पर ड्राइवर के हस्ताक्षर होते हैं।

तालिका "लोडिंग और अनलोडिंग संचालन" में जानकारी शामिल है:

• कलाकार के बारे में;
• संचालन के प्रकार के बारे में;
• लोडिंग और अनलोडिंग की विधि के बारे में;
• जिम्मेदार निष्पादक के बारे में;
• निष्पादन समय के बारे में.

नीचे दी गई पंक्तियाँ परिवहन कंपनी के एकाउंटेंट द्वारा तैयार की गई हैं। इन रिकॉर्ड्स के आधार पर ड्राइवर की कमाई की गणना की जाती है।

अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए, सीएमआर कंसाइनमेंट नोट का उपयोग किया जाता है। दस्तावेज़ के अनुभागों के नाम विभिन्न भाषाओं में प्रस्तुत किए गए हैं।

इसे तीन प्रतियों में तैयार किया गया है; कुछ देशों को टैरिफ नियंत्रण के लिए अतिरिक्त, चौथे, फॉर्म की आवश्यकता होती है। वेस्बिल का एक अंतरराष्ट्रीय नमूना इंटरनेट पर देखा जा सकता है।

अन्य प्रशिक्षण शर्तें

टीटीएन को कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार भरा जाना चाहिए।

प्रक्रिया और सामग्री आवश्यकताएँ

टीटीएन शिपर द्वारा जारी किया जाता है और परिवहन संगठन के साथ मिलकर उसके द्वारा भरा जाता है। 4 फॉर्म भरें.

विक्रेता दस्तावेज़ में आवश्यक डेटा भरता है, हस्ताक्षर और मुहर लगाता है। एक प्रति वह अपने पास रखता है और तीन प्रति ड्राइवर को देता है।

ड्राइवर कीमती सामान के साथ दस्तावेज़ भी लाता है। प्राप्तकर्ता माल उतारता है और उसका हिसाब रखता है, दस्तावेजों का अपना हिस्सा भरता है, हस्ताक्षर और मुहर लगाता है। एक फॉर्म वह रखता है और दो ड्राइवर को दे देता है.

तकनीकी विशिष्टताओं के आधार पर, परिवहन कंपनी सेवाओं के प्रावधान का एक अधिनियम तैयार करती है। इसके साथ लदान का एक नमूना बिल और भुगतान के लिए चालान संलग्न है। कागजात लेन-देन के उस पक्ष को भेजे जाते हैं जो परिवहन के लिए भुगतान करता है।

वाहक बचे हुए कागज के साथ एक टिकट संलग्न करता है और ड्राइवर को वेतन देता है। यदि परिवहन में कई प्राप्तकर्ताओं के लिए माल की अलग-अलग खेप शामिल है, तो उत्पादों और खरीदार के प्रत्येक समूह के लिए एक अलग खेप नोट तैयार किया जाता है।

यदि सामान उतारने के दौरान कीमती सामान की मात्रा या गुणवत्ता और चालान में निर्दिष्ट जानकारी के बीच विसंगति पाई जाती है, तो उस पर उचित नोट बनाए जाते हैं।

यदि फॉर्म 1-टी में उत्पाद के बारे में सभी डेटा शामिल नहीं है, तो टीओआरजी-12 फॉर्म इसके साथ जुड़ा हुआ है। दस्तावेज़ में केवल उत्पाद के बारे में डेटा शामिल है और यह वेस्बिल के अतिरिक्त है।

खाली कक्षों और पंक्तियों में एक डैश अवश्य लगाया जाना चाहिए।

माल और सामग्री के मानक परिवहन के लिए फॉर्म 1-टी आवश्यक है।

ऐसे विशेष मामले हैं जिनमें निम्नलिखित रूपों का उपयोग किया जाता है:

टीटीएन के उत्पाद अनुभाग को भरते समय निम्नलिखित अनुशंसाएँ आपको कठिनाइयों से बचने में मदद करेंगी:

परिवहन अनुभाग में भरने में निम्नलिखित बारीकियाँ हैं:

फॉर्म टीओआरजी-12:

फॉर्म 1-टी ऊपर से निःशुल्क डाउनलोड किया जा सकता है।

पंक्ति दर पंक्ति इसे इस प्रकार भरा जाता है:

प्रदान की गई सेवाओं की लागत और ड्राइवर की कमाई की गणना करते समय लेखाकारों द्वारा "लागत गणना" और "कराधान" पंक्तियों का उपयोग किया जाता है।

व्यवहार में फॉर्म का उपयोग करने के तरीके

फॉर्म 1-टी के बिना, आपूर्तिकर्ता से प्राप्तकर्ता तक सामान पहुंचाना असंभव है। माल और सामग्रियों की बिक्री और परिवहन में शामिल किसी भी कंपनी के पास कंसाइनमेंट नोट का एक नमूना होता है।

माल एक वाहक कंपनी का उपयोग करके खरीदार को भेजा जाता है। डिलीवरी आपके स्वयं के या किराए के परिवहन का उपयोग करके की जा सकती है। स्व-पिकअप के दौरान, आपूर्तिकर्ता संलग्न कागजात तैयार नहीं करता है; इसकी जिम्मेदारी खरीदार की होती है।

टीटीएन क़ीमती सामान की डिलीवरी के तथ्य की पुष्टि करता है। दस्तावेज़ आपूर्तिकर्ता और वाहक के अधिकृत कर्मचारियों द्वारा पूरा किया जाता है। ऐसे कार्गो के लिए तीन प्रतियां बनाई जाती हैं जिनका कोई वाणिज्यिक मूल्य नहीं है, उदाहरण के लिए, कुचल पत्थर, अपशिष्ट। अन्य मामलों में, 4 प्रतियों की आवश्यकता होती है।

एक फॉर्म आपूर्तिकर्ता के पास, दूसरा प्राप्तकर्ता के पास और दो अन्य वाहक के पास रहते हैं। परिवहन कंपनी अधिनियम और चालान के साथ एक प्रति संलग्न करती है और भुगतानकर्ता को कागजात का पैकेज हस्तांतरित करती है, और दूसरी, वाउचर के साथ, ड्राइवर के वेतन की गणना के लिए लेखा विभाग को प्रस्तुत की जाती है।

वेस्बिल का उपयोग रूसी संघ, सीआईएस देशों और ईएईयू के भीतर सामान पहुंचाने के लिए किया जाता है। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए, एक सीएमआर दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है।

इसलिए, टीटीएन कई कार्य करता है और रूस और सीआईएस के क्षेत्र के भीतर एक कानूनी इकाई से दूसरे तक क़ीमती सामान परिवहन करते समय आवश्यक है। लेन-देन में भाग लेने वालों को दस्तावेज़ को निर्धारित क्रम में, स्पष्ट रूप से, सक्षमता से और सावधानीपूर्वक भरना चाहिए।

ध्यान!

• कानून में बार-बार बदलाव के कारण, कभी-कभी जानकारी वेबसाइट पर अपडेट करने की तुलना में अधिक तेजी से पुरानी हो जाती है।
• सभी मामले बहुत व्यक्तिगत हैं और कई कारकों पर निर्भर करते हैं। बुनियादी जानकारी आपकी विशिष्ट समस्याओं के समाधान की गारंटी नहीं देती है।

यही कारण है कि मुफ़्त विशेषज्ञ सलाहकार आपके लिए चौबीसों घंटे काम करते हैं!